Après le déluge de la manche d’ouverture à Barcelone et une course GT/LMP3/PFV/CN courue derrière le safety car, la saison 2018 des VdeV Endurance Series devrait véritablement prendre son envol ce week-end à Magny-Cours par une météo qu’on annonce radieuse avec des températures presque estivales, à l’inverse de la manche 2017 sur ce même circuit.
Acceptons-en l’augure !
Challenge d’Endurance Protos
A Barcelone, le plateau de sept Norma M20 FC seulement avait amené les organisateurs à inclure les CN dans le plateau GT/LMP3/PFV, ce qui avait d’ailleurs débouché officiellement sur un quadruplé des Norma avec la victoire de la M20 FC Palmyr de Frédéric Crouillet et de Rodolphe Rosati.
A Magny-Cours, le nombre d’engagés étant encore plus restreint, la course des CN a été purement et simplement annulée faute de combattants. Pour l’heure, la manche du Paul Ricard (25-27 mai) reste au calendrier.
Challenge d’Endurance GT/LMP3/PFV
Après la course tronquée de Barcelone, les choses sérieuses vont commencer dans la Nièvre, avec 23 voitures engagées.
Le plateau se compose comme suit : 4 GTV1 (1 Ferrari 488 GT3, 1 Lamborghini Huracan GT3 et 2 Foenix), 1 PFV2(1 Renault RS 01) et 18 LMP3 (11 Ligier JS P3 et 7 Norma M30).
GT : le duel devrait se circonscrire entre la Lamborghini AB Sport Auto -même si Joffrey de Narda ne figure pas parmi les inscrits sur l’auto- et la Ferrari 488 GT3 du Team Visiom, avec un avantage sur le papier pour la Ferrari, les Foenix de Solution F pouvant jouer les outsiders grâce entre autres à Jordan Perroy.
LMP3
Le rapport de forces entre Ligier et Norma commence à se resserrer. A Barcelone, 12 JS P3 avaient couru contre 5 M 30. A Magny-Cours, ce sera 11 Ligier JS P3 et 7 Norma M30.
Le clan Ligier a perdu les espagnols de BE Motorsport et le clan Norma gagne deux unités.
Même si pour l’heure la Norma #2, la voiture de pointe de TFT pour Vilariño/AFerté/illiano ne figure pas sur la liste des inscrits, TFT engage cependant deux autos, la #9 et la « nouvelle », la #72 de Arnold Robin/Maxime Robin/Philippe Paillot. Le DB Autosport de Daniel Bassora engage une M30 supplémentaire, la #20 avec Nicolas Schatz, ce qui ne peut pas faire de mal, et le Team Palmyr se lance dans le LMP3 avec une Norma qui sera pilotée par Frédéric Crouillet, « Nelson » et Antoine Weil. CD Sport a de nouveau engagé sa Norma M30, avec un équipage redoutable : Vincent Beltoise/Kevin Bole Besançon//Eric Debard et le Graff, avec Emilien Garde et Eric Trouillet sera de nouveau au départ.
Du côté des Ligier, les polonais de Inter Europol Competition, avec leurs deux JS P3, tenteront cette année de défendre leur couronne 2017. Antonin Borga avait fait la pole et le meilleur tour en course à Barcelone sur la Ligier #4 Cool Racing et la seconde voiture du team, la JS P3 #18 reçoit le renfort du quadruple Champion Protos David Zollinger qui retrouve son ancien coéquipier de Palmyr, le suisse Christian Vaglio-Giors. Les Ligier du Graff, du Racing for Poland by Virage, de Monza Garage et de Viper Niza Racing auront leur mot à dire.
La course sera disputée sur une durée de quatre heures.
La liste des engagés est ici
Challenge d’Endurance VHC
L’association Salooncars fera cause commune avec les VdeV Endurance Series pour les quatre manches françaises 2018 : Magny-Cours, Paul Ricard, Dijon et Le Mans.
Cette nouveauté 2018 a un effet des plus bénéfiques sur le plateau, puisque ce sont pas moins de 49 engagés qu’on va retrouver sur la piste le week-end prochain, dont 27 émanant de Salooncars.
Les protos joueront les vedettes, avec les deux Elva BMW Meca Moteur, toujours performantes bien qu’ayant plus d’un demi-siècle, la Lucchini BMW 3l de Frédéric Da Rocha, une Lola 590, la March 81S Palmyr de « Nelson », une Porsche Carrera 6, deux Ford GT40, la Chevron V60 de John Doe, un prétendant sérieux pour la victoire.
Du côté des GT, les Porsche seront en nombre, avec à leur tête la 911 RSR 3 litres Polybaie du multiple Champion VHC Bernard Moreau et la 911 2 litres de sa fille Séverine qui sera associée à Carol Quiniou, la 911 3.0 RS de Pascal Dro, la 911 Crubilé Sport de Emmanuel Brigand,mais on verra aussi en piste une Chevrolet Monza, une Corvette, une Chrysler Viper, une Venturi 400 Trophy .
Seront aussi en piste quelques Caterham, des BMW, Alfa Romeo, Subaru, Aud Quattro, sans oublier la petite et surpuissante TVR Griffith 200 de 1964, la plus ancienne du plateau, mais pas la moins rapide.
Deux courses de une heure chacune sont au programme -une samedi et une dimanche-.
Bref, du spectacle et du son en perspective…
La liste des engagés est là
Deux courses du Challenge Monoplace et quatre du Challenge Funyo sont au menu également
