Ce n’est pas parce que la Volkswagen I.D. R ne sera pas à Pikes Peak l’été prochain qu’elle sera remisée au garage. C’est maintenant la Nordschleife qui attend le prototype entièrement électrique l’été prochain.
« Après le record de Pikes Peak, le meilleur temps sur la Nordschleife est le prochain grand défi de la I.D. R », a déclaré Sven Smeets, directeur de Volkswagen Motorsport. « Un record du tour sur la Nordschleife est une excellente récompense pour toute voiture, qu’il s’agisse d’une voiture de course ou d’une voiture de série. »
« Avant toute chose, nous allons modifier l’aérodynamique de l’I.D. R afin de faire face aux conditions de la Nordschleife qui diffèrent grandement de celles de Pikes Peak », a expliqué François-Xavier Demaison, directeur technique de Volkswagen Motorsport. « Dans le cadre de nos préparatifs minutieux pour la tentative de record, nous allons prendre part à un programme intensif d’essais sur divers circuits au printemps. »
Sans grande surprise, Romain Dumas sera chargé de décrocher le record. « L’idée de piloter l’I.D. R sur la Nordschleife est suffisant pour me donner la chair de poule », a confié l’Alésien. « Je connais très bien la piste, mais avec l’I.D. R ce sera un défi complètement différent avec son accélération extrême et des vitesses importantes dans les virages. »
Le record actuel pour une voiture entièrement électrique est de 6.45.90 mn avec une vitesse moyenne de 185 km/h. Ce record a été établi en 2017 par une NIO EP9 pilotée par Peter Dumbreck.
