Après les 12 Heures de Bathurst, l’intercontinental GT Challenge se rend à Laguna Seca pour les 8 Heures de Californie. Le changement de date, d’octobre à mars, ne permet pas d’avoir une grille aussi garnie que l’année passée. En revanche, le plateau est de tout premier choix avec pas moins de huit constructeurs.
Comme l’année passée, Audi Sport Team Land (van der Linde/Winkelhock/Mies) et Audi Sport Team WRT (Vanthoor/Vervisch/Haase) défendront les intérêts de la marque aux quatre anneaux avec une Audi R8 LMS GT3 Evo dans chaque camp. Après EBM Motorsport en Australie, c’est Wright Motorsports (Dumas/Jaminet/Müller) et Park Place Motorsports (Werner/Campbell/Olsen) qui rouleront en Porsche 911 GT3-R.
Quatre Mercedes-AMG GT3 au départ avec GruppeM Racing (Marciello/Buhk/Götz, Engel/Buurman/Stolz)) et Strakka Racing (x2). Seule la #43 de Strakka Racing (Nielsen/Christodoulou/Baumann) ne sera pas engagée sous la bannière Mercedes-AMG Team contrairement à la #44 de Vautier/Williamson/Paffett.
Les deux Nissan GT-R GT3 NISMO/KCMG auront une revanche à prendre sur Bathurst. Honda Team Motul fera débuter sa NSX GT3 Evo pour Bertrand Baguette, Mario Farnbacher et Renger van der Zande. L’unique Ferrari 488 GT3 sera celle de HubAuto Corsa, toujours avec Molina/Slade/Foster.
Bentley Team M-Sport aura en charge deux Bentley Continental GT3. Les deux BMW M6 GT3 seront emmenées par Walkenhorst Motorsport et BMW Team Schnitzer.
Trois équipes GT4 au départ avec TRG (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR), PF Racing (Ford Mustang GT4) et RHC Jorgensen (BMW M4 GT4). ARC Bratislava sera l’unique concurrent en GT Cup avec sa Lamborghini Huracan Super Trofeo.
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