Comme on avait pu le remarquer lors des séances d’essais libres de cette manche IMSA de Laguna Seca, les Acura ARX-05 sont à l’aise sur le circuit californien. Cela a été confirmé en qualifications. En effet, on a assisté à un doublé Acura avec la #7 de Ricky Taylor (1’15”035) devant la #6 de Juan Pablo Montoya. Elles précédent la Cadillac DPi-V.R #10 de Wayne Taylor Racing (Jordan Taylor). La Mazda RT24-P #77 et la Cadillac DPi-V.R #31 sont 4e et 5e…On trouve sept DPi en sept dixièmes.
En LMP2, l’ORECA 07 #38 de Performance Tech Motorsports a été plus rapide que la #52.
La BMW M8 GTE #24, qui est désormais noire, de Jesse Krohn a été la plus rapide de cette séance (1’21”557). La voiture allemande décroche la pole position et devance la Ford GT #66 de Dirk Müller et la seconde BMW de Tom Blomqvist. La première des Porsche 911 RSR, la #912 de Laurens Vanthoor, est 4e suivie par la seconde des Ford GT, la #67 (Ryan Briscoe). Les Corvette C7.R sont un peu en retrait, 6e et 7e, mais à environ 5 dixièmes de seconde seulement. La 911 RSR #911 ferme la marche suite à un tête à queue de Nick Tandy dans le Corkscrew. Les huit autos se tiennent en un peu plus de sept dixièmes !
A mi-séance des GTD, un drapeau rouge a été déployé. Patrick Lindsey sur la Porsche 911 GT3-R #73 de Park Place Motorsports est violemment sorti de la piste. Pas de mal pour le pilote. Lorsque la session a repris, les autos ont pu faire un tour lancé. C’est Corey Lewis sur la Lamborghini Huracan GT3 #48 de Paul Miller Racing qui s’en est le mieux sorti en coiffant tout le monde en 1’24’’962. L’Acura NSX GT3 #86 de Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian pilotée par Trent Hindman est 2e devant Cooper MacNeil sur la Ferrari 488 GT3 #63 de WeatherTech. Zacharie Robichon sur la Porsche 911 GT3-R #9 de Pfaff Porsche est 4e, la BMW M6 GT3 #96 de Turner Motorsport 5e.
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Place à la course demain d’une durée de 2 heures 40. Le départ sera donné à 21 h 05, heure française.
