La première course du week-end sur le Lausitzring a été très mouvementée et a vu la victoire de la Mercedes-AMG SILBERPFEIL Energy #48 de Edoardo Mortara.
C’était très chaud dès le départ. Philipp Eng (BMW M4 DTM RMR #25), très bien parti, attaquait le poleman Lucas Auer (Mercedes-AMG SILBERPFEIL Energy #22) mais l’autrichien se décalait pour contrer la BMW et Bruno Spengler (BMW RBM #7)en profitait pour s’infiltrer et prendre la deuxième place devant Eng.
Timo Glock, ( D, BMW Team RMG )
La course était neutralisée presque aussitôt puisque Nico Müller (Audi RS 5 DTM Abt Sportsline #51) calait sur la ligne de départ et Jamie Green (Audi Rosberg #53) ne pouvait l’éviter et percutait l’arrière de l’Audi #51, les deux voitures étant contraintes à l’abandon.
Les malheurs d’Audi n’étaient pas finis. Au restart, Auer conservait la première place, devant Spengler, Timo Glock (BMW RMR #16), Pascal Wehrlein (Mercedes-AMG PETRONAS #2) et Paul Di Resta (Mercedes-AMG REMUS #3). C’est alors que l’Audi Phoenix #28) de Loïc Duval touchait les flancs de l’Audi Rosberg #33 de René Rast. La voiture du champion 2017 partait dans l’herbe, se couchait sur le côté gauche dans un nuage de poussière, retombait sur ses quatre roues mais désormais dépourvue de pare-brise et de toit !! voir ici . La course était évidemment terminée pour Rast -heureusement indemne- et celle de Duval allait s’arrêter un tour plus tard, quatre Audi sur six étant out dès le septième tour!
Une fois les débris enlevés, il restait vingt minutes de course, les pilotes devant s’acquitter de leur pitstop obligatoire.
Dès le treizième tour, les premiers pilotes passaient par les stands. Le pitstop de Lucas Auer prenait un peu trop de temps et une fois les arrêts effectués, il était derrière la BMW de Timo Glock.
Timo Glock, ( D, BMW Team RMG )
Auer attaquait Glock, mais les deux voitures sortaient un peu trop large, Philipp Eng en profitant pour les passer tous les deux. Eng n’allait cependant pas conserver la première place, car Edoardo Mortara, bien revenu et qui avait très bien géré son arrêt, prenait le meilleur sur la BMW et l’emportait avec moins d’une seconde d’avance sur Timo Glock qui avait réussi dans les derniers instants à passer Eng, ce dernier décrochant son premier podium en DTM. Pour Mortara, c’était le neuvième succès en DTM, mais le premier pour Mercedes-Benz, les huit précédents ayant été obtenus avec une Audi.
Timo Glock prend un peu de champ au classement pilotes dont il est le leader avec 62 points contre 45 à Gary Paffett (Mercedes-AMG), 37 à Mortara et 33 à Auer. Le mieux classé des pilotes Audi est Mike Rockenfeller, septième avec 18 points.
Le classement est là
