– Journée habituelle à Pikes Peak. On est dans notre “routine/spéciale” : on a désormais l’habitude… mais c’est tout de même particulier comme rythme ! Cette fois c’est la portion du milieu qui nous attendait avec l’entrée sur la montagne à 4h et le briefing pilotes à 5h. Petite parenthèse, c’est le team RD Limited qui était en pole ce matin à l’entrée, devant VW. Spéciale dédicace à Fred 
– Ce n’est pas le secteur le plus sympa au niveau du pilotage,avec beaucoup d’épingles, mais le décor est majestueux. Le lever du soleil sur le parc d’assistance est plutôt pas mal avec un beau point de vue. L’environnement, pour une course de côte, est exceptionnel comme vous pouvez le constater sur les images du photographe RD Limited, James Holland.
– Au niveau roulage, tout s’est bien passé : cinq runs, contrairement à deux la veille sur la partie basse. Cela nous a permis de bien travailler, sur différents paramètres et le bilan du jour était positif.
– Après nos essais terminés à 8h30, retour à l’hotel pour un bon debrief et définir les actions de l’après midi. Un peu de travail vidéo pour moi, beaucoup de boulot pour les ingénieurs qui ont décortiquées les datas… et un petit roulage sur le speedway. A ce titre, je peux vous garantir que la Volkswagen I.D. R Pikes Peak est très (très) sympa à piloter sur circuit
– Comme tous les jours, je vous livre quelques photos des “phénomènes” de Pikes Peak.Je vous laisse découvrir la monture de Manfred Stohl !
– Nous avons terminé la journée par un repas à la maison, en mode grande famille : toute l’équipe RD Limited, les pilotes – Laure, Raphaël et Vanina – les mécanos de Gillet Vertigo, Larissa, notre magicien Arsène et bien sûr Henry. L’occasion de faire un petit foot, de passer un moment tranquille, et d’avoir une invitée de dernière minute : une biche venue nous voir dans le jardin !
Pour résumer, la drôle de vie de Pikes Peak au quotidien
