– Je vous avais laissé lors de mon arrivée jeudi à Watkins Glen. Depuis, on peut dire que tout va bien. J’attendais avec une certaine impatience la première séance d’essais vendredi matin. D’abord parce que je n’avais plus roulé avec la ORECA 07 depuis Sebring ; ensuite parce que c’est la première fois que je cours à Watkins Glen depuis 2009. J’ai vite retrouvé mes marques. 3ème chrono dans la première séance, 1er temps dans la deuxième séance.
– Le circuit est assez sympa, avec des belles portions rapides et malgré tout pas mal de relances qui n’avantageront pas notre LM P2. Le team fait du bon boulot, CORE autosport est très sérieux, très pro et l’ingénieur, Jeff Braun, a une bonne approche. Le travail paye : Jon Bennett a fait une bon troisième séance et Colin a fait une belle qualif’ pour décrocher la pole ce samedi. C’est bien de voir les LM P2 se mêler aux DPi même si on sait qu’en course ce ne sera pas la même histoire. Allez, c’est toujours bien de se dire que nous sommes les premiers avec une LMP2 à dominer une séance d’essais et une qualif depuis… Petit Le Mans et Penske.
– Le programme a Watkins Glen est assez tranquille. Deux séances d’une heure vendredi, samedi c’était une séance d’une heure et la qualif’ mais je n’ai pas roulé. C’est Colin et Jon qui étaient au volant. Hormis quelques interviews et la séance d’autographe, c’était donc assez calme. J’en ai profité pour continuer à recharger les batteries. L’avantage, c’est que le calme – et l’environnement – de Watkins Glen aide à se reposer !
– Le paddock de l’IMSA est aussi l’occasion de voir des vieilles connaissances. Helio Castroneves ou Juan Pablo Montoya, mais aussi Jeff, le team manager, chez Penske. D’autres bons potes, comme Alex Premat, ou des personnes comme Eric Bachelart.
– Tout le monde me parle de Pikes Peak, c’est sympa de raconter notre aventure, mais pour l’instant c’est dans un coin de la tête : je veux vraiment décrocher un bon résultat ici, c’est une course importante à mes yeux.
– Je profite des pauses pour préparer les prochaines échéances en Europe, comme les essais à Spa, Le Mans Classic etc. Un peu de sport et le soir c’est resto avec les p’tits gars d’ORECA. J’avoue que, pour l’instant, Watkins Glen n’est pas une référence culinaire mais on rigole bien et on évoque quelques idées… pas toujours très raisonnables. Mais qui sait ?! 😊
