Le Conseil Mondial de la FIA a validé les changements apportés au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, à savoir la prochaine saison qui se déroulera sur deux années calendaires. A compter de 2018, une seule catégorie LM P1 sera d’actualité, sans aucune distinction d’hybride ou de non hybride. Le règlement technique reste identique à ce que l’on connaît actuellement. Les constructeurs engagés avec un prototype hybride auront toujours un avantage au niveau de la consommation (+1 tour au Mans). Un coefficient technique sera appliqué entre les moteurs atmosphériques et turbocompressés sur les LM P1 ne disposant pas d’un système hybride.
Le premier objectif est clairement de séduire de nouveaux constructeurs. La prochaine saison, appelée ‘Super Saison’ débutera donc en mai 2018 à Spa pour se refermer aux 24 Heures du Mans en juin 2019 après un passage par Sebring pour une course d’un format de 1500 miles.
Calendrier :
5 mai 2018 : WEC 6 Hours of Spa
16/17 juin : 24 Heures du Mans
19 août : 6 Hours of Silverstone
21 octobre : 6 Hours of Fuji
18 novembre : 6 Hours of Shanghai
16/17 mars 2019 : 1500 Miles of Sebring
4 mai : WEC 6 Hours of Spa
15/16 juin : 24 Heures du Mans
