Beaucoup d’observateurs vous diront que la formule DPi est celle qu’il faudrait pour la catégorie reine de l’Endurance, à savoir pour le FIA WEC et les 24 Heures du Mans. A l’heure où la discipline attend toujours le nouveau règlement qui doit entrer en vigueur sur la saison 2020/2021 et donc pour une présence aux 24 Heures du Mans 2021, Vincent Beaumesnil (directeur des sports de l’ACO) a répondu à la question d’un membre ACO lors de la soirée de présentation des 24 Heures du Mans aux membres.
La question était de savoir pourquoi le DPi n’était pas intégré au Mans, ce à quoi Vincent Beaumesnil a répondu : “Nous sommes dans une phase de réflexion. Un règlement a été présenté en décembre où l’intérêt est bien là. On nous a demandé d’ouvrir à la possibilité d’avoir des autos issues de la route. Aujourd’hui, ce n’est pas à nous d’annoncer si des gens vont venir ou pas. Le DPi est un autre sujet. La formule DPi est issue en grande partie de nos règlements et le dialogue est permanent avec nos partenaires américains. On est au milieu du processus, je comprends l’impatience mais il faut laisser les gens travailler.” Rappelons qu’une DPi est basée sur l’un des quatre châssis LMP2. Acura = ORECA, Mazda = Riley, Cadillac = Dallara, Nissan = Ligier.
On croit savoir que la réponse devrait intervenir avant les 24 Heures du Mans. Hypercar ? GTE+ ? DPi labellisé ACO ? Les constructeurs intéressés et le législateur doivent se revoir sous peu avant une prise de décision finale.
