Depuis mars dernier et la divulgation de la liste des engagés des 24 Heures du Mans 2020, des changements ont été apportés compte tenu de la pandémie que traverse actuellement le monde entier.
L’Automobile Club de l’Ouest a dévoilé aujourd’hui-même une nouvelle liste des engagés qui comprend 60 autos et non plus 62 comme c’était prévu initialement. Qu’est ce qui a changé depuis mars ?
Promu Garage 56 cette année, le projet de Frédéric Sausset est reporté à 2021. La catégorie LMP1 a perdu une Ginetta G60-LT-P1/Team LNT mais elle a gagné la présence de l’ENSO CLM P1/01 de ByKolles Racing.
Le plateau LMP2 n’a pas bougé pour rester à 24 autos. On note toutefois les retraits de Rick Ware Racing et Performance Tech Motorsports. La seconde ORECA 07/High Class Racing, qui a été repêchée, sera finalement absente contrairement à la deuxième ORECA 07/DragonSpeed.
Les lignes ont nettement bougé en GTE-Pro suite au forfait des deux Porsche 911 RSR américaines et des deux Corvette officielles. La Ferrari 488 GTE/GEAR Racing, qui était passée de GTE-Am à GTE-Pro, est elle aussi forfait. La catégorie passe de 11 à 7 autos.
C’est la catégorie GTE-Am qui prend un peu de hauteur avec 23 autos au lieu des 20 annoncées en mars. Cinq des dix suppléants étaient des concurrents GTE-Am et quatre ont accepté : Spirit of Race, Proton Competition, Iron Lynx, Team Project 1. Seule l’Aston Martin Vantage GTE/D’station Racing a refusé l’invitation. La seconde Ligier JS P217/Inter Europol Competition a aussi été retirée de la liste des suppléants.
La dernière liste des engagés est ici
