Le point au classement :
LMP1 : la tête de course est solidement occupée par la Toyota #8 de Buemi/Nakajima/Hartley. Les deux Rebellion R13 sont toujours en course, mais l’ordre a été inversé suite aux soucis de capot de la #1. La #3 (Romain Dumas) est 2e à 5 tours, la #1 est à 15 secondes de sa sœur. L’équipage de la #7 occupe la 4e place à sept tours.
LMP2 : rien n’est fait dans cette catégorie. L’ORECA 07 #22 de United (Albuquerque) est toujours aux commandes avec 1 tour d’avance sur l’ORECA 07 #38 de Jota (Da Costa). L’ ORECA #31 de Panis Racing a été dépassé par l’Aurus 01 #26 de G-Drive Racing pour la 3e place. A noter la belle remontée de l’Alpine #36 qui était dernière après 10 minutes de course (fuite d’eau). Elle est remontée à la 5e place ! Thomas Laurent est au volant.
GTE Pro : Ferrari et Aston Martin tiennent les rênes de la catégorie. L’Aston Martin #97 de Maxime Martin est en tête avec 40 secondes d’avance sur la Ferrari 488 GTE #51 AF Corse d’Alessandro PierGuidi. La seconde Aston Martin Vantage GTE, la #95 de Nicky Thiim, est 3e à deux tours. L’autre Ferrari AF Corse, la #71, est rejetée à cinq tours.
GTE Am : La Vantage #90 de TF Sport (Jonny Adam) est en tête. La Ferrari 488 GTE #83 AF Corse (François Perrodo) est passée 2e devant Porsche 911 RSR #77 de Dempsey-Proton de Riccardo Pera.
Les faits de course
8 h 40 : Tête à queue de la Ferrari 488 GTE #60 d’Iron Lynx. La direction de course met en place une zone slow à la Chicane Dunlop.
La Porsche 911 RSR #89 de Team Project 1 a une crevaison à l’avant-droit. Andreas Laskaratos rentre à son stand.
8 h 45 : La Rebellion R13-Gibson #1 est rentrée dans son stand pour des soucis de train avant.
8 h 51 : La Rebellion R13 #1 est repartie, on a changé le système d’accroche du capot avant. Elle est en troisième position du classement général à six tours de la Toyota TS050 Hybrid #8.
9 h 05 : l’ORECA #24 de Nielsen Racing est dans son stand pour des problèmes de suspension. Elle est 35e et 17e en LMP2.
9 h 10 : La Ligier JS P217-Gibson #34 d’Inter Europol Competition est dans le bac à graviers de la Chicane Dunlop. Une slow zone est déclenchée.
09 h 14 : La Toyota #8 de tête vient d’atteindre le cap des 300 tours parcourus, soit 4087,8 km bouclés.
9 h 22 : La Ferrari 488 GTE #72 Hub Auto Racing est enlisée dans le bac à gravier à la sortie des Esses de la Forêt.
9 h 40 : l’Alpine #36 est revenu dans le top 5 de la catégorie LMP2. Thomas Laurent est actuellement au volant.
9 h 45 : ce n’est pas du tout un regret :) mais force est de constater que nous n’avons toujours pas eu de pluie sur ces 24 Heures du Mans
Le classement à H+20 est ici
