13 h 19 : sortie de piste de la Porsche #89 de Team Project 1 avec Andreas Laskaratos au niveau de la Chicane Dunlop . Il repart…
13 h 22 : Louis Deletraz (Rebellion #3) sort large à Indianapolis et touche légèrement le mur. Obligé de passer par son stand, elle perd 5 minutes et sa 3e place au profit de la Toyota TS050 #7.
13 h 32 : la Porsche 911 RSR #99 de Dempsey-Proton Racing (Lucas Légeret) est encastré dans les penus au Tertre Rouge, mais le pilote arrive à s’en extraire. Le capot avant est détruit
13 h 35 : Mis en place d’une Slow Zone entre la chicane Dunlop et la première chicane des Hunaudières après cet incident.
13 h 45 : tout droit de Jean-Eric Vergne au virage d’Indianapolis. Il repart au ralenti. Souci de suspension, il perd sa 3e place au profit de Panis Racing.
13 h 52 : James Allen (ORECA #39 Graff) a tapé très fort dans les virages Porsche… Il y en a partout, le pilote est indemne. Entrée en piste de la Safety Car
14 h 01 : L’ORCA #27 de Dragonspeed est au ralenti sur le circuit.
14 h 04 : l’Aurus #26 repart, la suspension a été réparée
14 h 07 : fin de la période de safety car
14 h 22 : la fin de course est très disputée en LMP2 suite à l’arrêt au stand de la #22 de United Autosports, leader du LMP2 ! Il manque un peu de carburant… Anthony Davidson arrive sur son ORECA #38 Jota, mais la United repart juste sous son nez. L’écart est réduit à six secondes…
14 h 26 : on souffle chez United. Davidson manque aussi de carburant et doit repasser au stand !
14 h 32 : Victoire de la Toyota TS050 Hybrid #8 de Kazuki Nakajima, Sébastien Buemi et Brendon Hartley ! C’est la troisième année consécutive aux 24 Heures du Mans !
Merci à toutes et tous d’avoir suivi nombreux nos points horaire ! La rédaction d’Endurance-Info
