Le continent ORECA aux 24 Heures du Mans est important. En plus des deux Rebellion R13 en LMP1, le plateau LMP2 est majoritairement composé de châssis ORECA (20/23). De quoi en faire le constructeur le plus représenté de l’édition 2020. ORECA, c’est 195 courses en LMP2 tous châssis confondus, 19 teams vainqueurs, 99 poles, 107 victoires. Le Mans 2020 marque la 10e participation d’un châssis ORECA en terre sarthoise, la 4e pour une ORECA 07 qui compte déjà 5 victoires.
Giancarlo Fisichella étrenne un nouveau pour les 24 Heures du Mans. Le casque reprend plusieurs affiches de l’épreuve ainsi que toutes ses participations. Le Romain est présent au Mans depuis 2010. On le retrouve cette année à nouveau chez AF Corse.
Photo : FB Giancarlo Fisichella
Le panneau Ginetta au-dessus du stand est bien présent mais le constructeur britannique brillera par son absence. Le stand restera donc désespérément fermé.
Jérôme Fougeray (hospitalité) et Alastair Moffitt (communication), deux des têtes bien connues chez Toyota Gazoo Racing, ont la particularité d’avoir été présent à toutes les courses disputées par la TS030, TS040 et TS050, à savoir 63 courses sur 65. Toyota n’était pas présent à Sebring et Spa en 2012.
Du personnel de Kessel Racing est présent au Mans pour aider la Scuderia Corsa qui fait rouler la Ferrari/WeatherTech Racing.
HubAuto Corsa n’est pas venu au Mans avec sa seule Ferrari 488 GTE. Le team basé à Taiwan dirigé par Morris Chen a aussi dans le container la 488 GT3 qui doit participer aux Total 24 Heures de Spa en octobre prochain.
Ferrari of Houston, partenaire habituel de Risi Competizione, fête aujourd’hui-même son 40e anniversaire.
Photo : Ferrari of Houston
L’Automobile Club de l’Ouest donnera sa traditionnelle conférence de presse vendredi 18 septembre à 16h40. Afin de respecter le protocole sanitaire, la conférence de presse sera à suivre en vidéo.
Amato Ferrari sera récompensé cette semaine par le Trophée Spirit of Le Mans. Le patron-fondateur d’AF Corse fait rouler cette année la bagatelle de 13 autos (12 GTE et 1 LMP2). Amato Ferrari se réjouit de cette distinction : « Quand je pense que plus jeune, je regardais les 24 Heures du Mans avec mon père, je n’aurais imaginé, même si j’en rêvais, faire partie, un peu, de cette course légendaire. Je suis fier de recevoir ce prix. Il récompense mon équipe, son état d’esprit. Je suis particulièrement heureux de pouvoir compter des éléments présents depuis le lancement de notre structure, il y a plus de vingt ans. La confiance, l’expérience commune sont des valeurs indispensables aux 24 Heures. » Endurance-Info reviendra sous peu sur la machine à gagner AF Corse.
Avec deux équipages entièrement féminins aux 24 Heures du Mans 2020, on arrive à 25 équipages composés entièrement de féminines depuis 1923.
Michael Markussen fait office de pilote de réserve chez High Class Racing. Le Danois, âgé de 27 ans, est connu pour avoir roulé en DTC (Danish Thundersport Championship). On l’a vu également en LMP3 à plusieurs reprises.
