- Ginetta est absent des 24 Heures du Mans cette année sur la piste même si la marque britannique profite de l’épreuve pour lever le voile sur sa G61-LT-P3, dont l’aéro a été inspirée de la LMP1. Team LNT a inscrit deux autos pour la saison 2019/2020 sachant que le constructeur reste à l’écoute sur d’éventuels clients intéressés par le programme LMP1.
- Suite au Conseil Mondial de la FIA, on note trois dates communes entre le FIA WEC et la Formula E sur la saison prochaine, à savoir Bahrain, Sebring et Spa.
- DragonSpeed diversifie ses activités avec la mise en place d’une structure de management de pilotes, principalement pour l’Europe et les Etats-Unis.
- On ne l’a pas signalé hier mais Larbre Compétition ne figure pas sur la liste des engagés FIA WEC 2019/2020. Il serait tout de même étonnant de ne pas retrouver la structure de Jack Leconte sur un programme de haut niveau compte tenu de la colossale expérience de l’écurie basée au Val de Vienne.
- C’est la première fois dans l’histoire des 24 Heures du Mans qu’un couple aura donné le départ de l’épreuve. Après le Prince Albert de Monaco en 1992, sa femme Charlène sera préposée au drapeau cet après-midi à 15 heures.
- Le seul équipage qui n’a aucune expérience au Mans est celui de la Porsche 911 RSR #78 de Vincent Abril, Louis et Philippe Prette. Le trio pourra compter sur l’expérience de Stéphane Ortelli ce week-end.
- A 59 ans, John Farano (RLR MSport) est le pilote le plus âgé de l’épreuve. Les deux plus jeunes (19 ans) sont toujours Phil Hanson et Julien Andlauer qui sont nés le même jour.
- Trois pilotes ont fêté leur anniversaire cette semaine : Filipe Albuquerque (13 juin), Loïc Duval (12 juin), James Calado (13 juin).
- Trois pilotes font leur retour après plus de cinq ans d’absence. C’est le cas de Jonathan Bomarito, Rahel Frey et Andrea Piccini.
- La catégorie Hypercar intéresse. On a croisé dans le paddock plusieurs personnes qui regardent de très près la nouvelle réglementation dévoilée hier.
- La Ford GT 40 victorieuse au Mans en 1969 aux mains de Jacky Ickx et Jackie Oliver fera un tour de piste cet après-midi à 14h15. Mission H24 sera aussi de la partie avec Olivier Lombard dans le baquet.
- Les soucis de moteur rencontrés par Rebellion Racing aux essais sont maintenant réglés sachant que la cause du problème n’a pas été communiquée officiellement.
- Porsche conserve ses deux équipages pour la saison FIA WEC 2019/2020, à savoir Gianmaria Bruni et Richard Lietz sur la #91, Kévin Estre et Michael Christensen sur la #92. La nouvelle Porsche 911 RSR sera présentée sous peu au Festival of Speed à Goodwood.
- La Porsche 911 RSR/Dempsey-Proton Racing #99, qui ne prendra pas part à la course, a déjà retrouvé sa couleur habituelle. Exit le vert cher à Tracy Krohn…
- Le châssis de la Toyota TS050 HYBRID #7 qui a pris part au début des essais était le 19-10. Suite à la sortie de Mike Conway mercredi en Q1, l’équipe japonaise a changé le châssis. Celui utilisé maintenant le 17-06 qui est donc l’ancien #9 de 2017 qui avait connu un incident en course. Conway/Kobayashi/Lopez retrouvent donc le même châssis qu’ils avaient en juin dernier.
- Tony Parker, parrain de IDEC Sport, fait le tour des stands ce matin. Le basketteur a notamment pu visiter le stand Toyota Gazoo Racing.
- En deux jours, plus de 15 000 personnes sont passées sur le stand Future Zone by Matmut, la structure mise en place dans le village avec des animations conçues pour tous les âges autour de la prévention, de la mobilité et de l’énergie.
