Deux courses ont déjà eu lieu en European Le Mans Series cette année, le Castellet et Monza le week-end dernier. En LMP2, le vainqueur des 4 Heures de Monza, G-Drive Racing, est en tête du classement Equipes et Pilotes (Norman Nato, Roman Rusinov, Job van Uitert) avec l’Aurus 01 #26. Avec 38 points, l’écurie russe précède de deux longueurs seulement IDEC Sport (ORECA 07 #28 de Paul Lafargue, Paul Loup Chatin et Mémo Rojas) et les vainqueurs du Castellet, DragonSpeed, de 12 points (ORECA 07 #21 de Henrik Hedman et James Allen).
Un peu moins en vue en Italie, Duqueine Engineering suit avec 22 points au compteur et devance United Autosports (la #22) et Graff avec le même nombre d’unités, 20.
Eurointernational mène le championnat LMP3 avec 43 points (Ligier JS P3 de Mikkel Jensen et Jens Petersen). Inter Europol Competition est relégué à 10 longueurs. Les Français d’Ultimate ont dû abandonner ce week-end et comptent toujours les 25 points de leur victoire au Castellet. United Autosports est 4e avec la Ligier JS P3 #2.
En GTE, Dempsey-Proton Racing (Porsche 911 RSR #77 de Christian Ried, Riccardo Pera et Matteo Cairoli) est leader au championnat avec sa victoire en Italie, mais ne possède que deux points d’avance sur Luzich Racing (Ferrari 488 GTE #51), lauréate en France. JMW Motorsport totalise 30 points et les filles de Kessel Racing, 26. Le success ballast va être donc revu pour la prochaine manche qui se déroulera à Barcelone, le 20 juillet. En attendant, 16 équipes, vues dimanche à Monza, vont maintenant se préparer pour les 24 Heures du Mans (15 et 16 juin).
