L’heure de la mi-saison a sonné en European Le Mans Series. Il reste trois meetings à disputer avec Silverstone, Spa-Francorchamps et Portimao.
La course de 4 heures qui se tiendra ce samedi dans le Northamptonshire sera importante pour les équipes qui jouent le titre.
Le G-Drive Racing, managé par le TDS Racing, reste sur deux succès consécutifs. Andrea Pizzitola, Roman Rusinov et Jean-Eric Vergne mènent le championnat avec 62 points. Norman Nato, Olivier Pla et Paul Petit (Racing Engineering) sont au contact avec un handicap de 9 points à combler. L’équipe ibérique emmenée par Alfonso de Orleans Borbon devra se passer des services de Olivier Pla à Silverstone (pour cause de FIA WEC avec Ford). Matthieu Vaxivière assurera l’intérim dans le baquet de l’ORECA 07. Le trou avec la concurrence est important. TDS Racing occupe toujours la 3e place mais le team français fait l’impasse sur la suite du championnat. Fort d’un beau début de saison, IDEC Sport Racing est virtuellement 3e à 27 longueurs de la tête. On trouve ensuite Duqueine Enngineering (23), DragonSpeed (23), United Autosports (16,5), APR-Rebellion Racing (12,5) et Panis-Barthez Compétition (11). Rappelons que IDEC Sport Racing compte deux poles, contre une à DragonSpeed, soit deux LMP2 équipées de gommes Michelin.
Les positions sont plus serrées en LMP3. Job van Uitert, Rob Garofall et John Farano font la course en tête sur la Ligier JS P3/RLR Msport avec 50,5 points. Giorgio Mondini et Kay van Berlo (Ligier JS P3/Eurointernational) sont à 4,5 points. Jakub Smiechowski et Martin Hippe comptent 35 points sur la Ligier JS P3/Inter Europol Competition, soit 1 de plus que Terrence Woodward et Ross Kaiser (Ligier JS P3/360 Racing). Le premier équipage roulant en Norma M30 LMP3 est celui du Team Ultimate (Lahaye/Lahaye/Heriau) qui occupe la 7e place avec un total de 20 points.
Les équipes Porsche font la course en tête dans la catégorie GTE. Gianluca et Giorgio Roda dominent les débats sur la Porsche 911 RSR/Proton Competition avec une pole et une victoire. Avec 54 points, la famille Roda devance Pera/Babini (Porsche 911 RSR/Ebimotors) de 8 longueurs.
