Malchanceux depuis le début de saison European Le Mans Series, le Duqueine Engineering a décroché son premier podium de l’année aux 4 Heures de Spa avec sa Norma M30 LMP3 partagée par Nicolas Schatz, Antonin Borga et David Droux. Le team managé par Yann Belhomme est passé depuis peu à deux Norma tout en conservant une Ligier JS P3.
Le meeting belge a redonné du baume au coeur à l’équipe gardoise qui se montre satisfaite du changement de châssis, comme nous l’a confié Yann Belhomme : “Des faits de course ont fait que jusqu’à Spa, ça n’a pas fonctionné. Pourtant, la performance est bien là sur chaque meeting. Je suis heureux du changement de châssis. La Norma est facile à exploiter mais nous devons encore nous y habituer. Avec les Ligier, nous avons bouclé environ 70 000 km depuis notre arrivée en LMP3. Les essais bouclés avec Nelson (Panciatici) ont bien aidé, sans oublier Nicolas Schatz qui est un fin technicien. Les deux nous ont fait progresser.”
Il reste une manche European Le Mans Series et deux meetings VdeV Endurance Series au Duqueine Engineering avant de penser à l’avenir. “On se dirige vers un programme identique à cette année” confie Yann Belhomme. “Tout le monde est satisfait du calendrier 2018 avec le premier meeting qui suit les essais au Paul Ricard. C’est quelque chose de très positif. Notre premier équipage Ligier JS P3 en Michelin Le Mans Cup est déjà signé. Deux Norma M30 LMP3 rouleront en European Le Mans Series.” L’arrivée en LMP2 est décalée dans le temps sachant que le Duqueine Engineering a un autre projet dans les cartons.
Deux Norma sont attendues en décembre prochain aux 12 Heures d’Abu Dhabi. Le premier équipage est quasiment réuni, le second n’étant pas bouclé. Le championnat VdeV Endurance Series sera lui aussi d’actualité avec en prime une arrivée très probable en Championnat de France FFSA GT avec une paire de GT4.
