Lexus ne cesse de progresser en Europe avec une augmentation des ventes en Europe de 16,5% en 2016 par rapport à l’année précédente. Si les véhicules hybride de la marque sont très prisés, Lexus n’a pas mis de côté la compétition en mettant sur la piste une RC F dans une catégorie GT3 ultra compétitive.
A l’heure actuelle, deux RC F GT3 roulent aux Etats-Unis, deux en Asie et deux en Europe. 2018 doit permettre un déploiement plus important aux quatre coins du monde. En fin de semaine, Emil Frey Lexus Racing et Farnbacher Racing défendront les intérêts de la marque en International GT Open à Monza.
“La marque change”, nous a déclaré Olivier Naus, manager launch support de Lexus. “On approche des 100 000 véhicules vendus en Europe. Ce programme GT3 est du pain béni pour Lexus qui devient une marque émotionnelle. Il y a encore une quinzaine d’années, beaucoup de gens nous disaient que Lexus était une marque ennuyeuse. On veut vivre avec notre temps.”
Lexus est impliquée en GT500 au Japon et GT3, sans oublier un programme plus ou moins privé avec la LFA aux 24 Heures du Nürburgring. “La LFA a un caractère bien particulier”, explique Olivier Naus. “500 autos ont été produites plus 60 dans une version spéciale Nürburgring. Cette auto nous a permis d’apprendre les technologies mettant en avant le carbone. Tous les pilotes l’aiment bien avec son comportement efficace et sa rigidité exemplaire.”
Lexus ne se contente pas de l’automobile, puisqu’un concept de yacht de sport a été présenté en début d’année. Equipé de deux moteurs Lexus V8, le yacht est capable d’accueillir de 6 à 8 personnes à bord. Lexus a aussi travaillé sur un hoverboard.
On espère que le GT3 n’est qu’une première étape pour Lexus, avant pourquoi pas de voir plus haut. “Le rêve serait de voir Lexus aux 24 Heures du Mans, mais nous en sommes encore très loin”, précise Olivier Naus.
