On ne connaît pas encore le programme complet de R-Motorsport pour l’année en cours. On sait tout de même que l’écurie suisse ne sera pas de la partie en DTM après une seule saison dans le championnat allemand avec quatre Aston Martin Vantage. C’est donc du côté de la catégorie GT3 qu’il faut voir l’avenir de R-Motorsport sur le court terme.
Avant de connaître sous peu les plans de l’équipe, le Dr Florian Kamelger, copropriétaire de R-Motorsport, se réjouit de retrouver Bathurst : “Je suis content d’être ici. Quand on arrive par la route depuis Sydney et qu’on aperçoit la montagne avec l’inscription Mont Panorama, on se dit qu’on y est. J’ai roulé ici en 2013 sur une Aston Martin Vantage GT4. Nous étions seulement 4 personnes dans l’équipe et nous avions embauché quelques personnes localement. Peu de temps après le départ, une sortie de piste nous a mis hors du coup. Il a fallu quatre heures de réparation mais nous avons réussi à terminer sur le podium de la catégorie. Cette course est très excitante.”
R-Motorsport reste sur une deuxième place à Bathurst mais avec l’ancienne Aston Martin Vantage. “Cette édition est un peu spéciale pour nous”, poursuit le Dr Kamelger. “Nous faisons débuter la nouvelle Vantage ici avec en prime un équipage spécial sur la #76. Nos deux équipages sont incroyablement forts.”
Luca Ghiotto, Marvin Kirchhöfer et Oliver Caldwell se partagent le volant de la #62, la #76 étant pour Scott Dixon, Jake Dennis et Rick Kelly.
Si Aston Martin a officialisé sa présence en Intercontinental GT Challenge, ce n’est pas encore le cas de R-Motorsport qu’on reverra en GT World Challenge Europe. Tom Blomqvist disputera les deux programmes (Sprint + Endurance).
Le retrait du DTM pourrait donner des envies à R-Motorsport de rejoindre la catégorie Prototype en Hypercar avec Aston Martin, mais rien n’est fait : “J’ai suivi comme tout le monde l’annonce de l’arrivée de la catégorie LMDh. Sur un plan mondial, c’est quelque chose de très positif pour la discipline car cela va permettre de rouler sur deux continents.”
R-Motorsport n’a pas appuyé sur le bouton vert d’un programme Hypercar avec Aston Martin mais si tel devait être le cas à l’avenir, ce serait en tant qu’équipe et non comme seul partenaire technique comme c’est le cas pour la Valkyrie de route via AF Racing.
