La FIA a entériné le règlement sportif du FIA WEC pour la saison 2019/2020 suite au dernier Conseil Mondial de la FIA.
Les choses à savoir…
– Les équipes ne pourront plus changer les pneumatiques en même temps que le plein de carburant.
– Un système de ‘success ballast’ fait son arrivée en GTE-Am comme en European Le Mans Series. Du poids supplémentaire sera appliqué en fonction des résultats.
– Un concurrent engagé à la saison qui ne participerait pas à deux ou plus de deux des autres compétitions du championnat perdrait le bénéfice de son invitation aux 24 Heures du Mans. L’engagement au championnat inclut une invitation à participer aux 24 Heures du Mans.
– Le Comité de Sélection pour le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2019/2020 est appelé à statuer au plus tard le 10 juin. Le bulletin d’engagement pour la saison à venir est disponible depuis le 29 mars. Les dossiers devront être retournés au promoteur au plus tard le 21 mai. Les droits de participation au championnat s’élèvent à 17 000 € par voiture et par compétition. Pour ce qui est des titres Constructeurs LMP1 et GT, les droits sont fixés à 310 000 € par concurrent pour la catégorie LMP1 (comprend l’inscription pour une voiture à la saison) et 310 000 € par constructeur en GTE.
– Pour tout pilote s’engageant dans une épreuve pour la première fois de la saison avant le 31 décembre 2019, la catégorisation des pilotes qui sera prise en compte sera la dernière en date publiée avant les vérifications administratives de la première compétition à laquelle il participe. Elle sera appliquée jusqu’en juin 2020. Si le pilote s’engage pour la première fois dans le championnat après le 1er janvier 2020, la catégorisation retenue sera celle publiée avant les vérifications de chaque compétition.
– Le barème des points, les temps de conduite et l’allocation des pneumatiques évoluent en fonction de la durée des courses : 4, 6, 8, 10, 24 heures.
