Comme chaque année, le règlement sportif de la Blancpain GT Series subi quelques ajustements avant le début de saison. Le principal changement concerne le nombre de GT3 admis en Endurance Cup dans la classe Pro, celui-ci étant limité à 26 hors Total 24 Heures de Spa.
Stéphane Ratel a tenu compte des nombreuses réunions individuelles faites avec les pilotes et les équipes. L’objectif a été clairement de remettre les Pro-Am dans le match. Un seul pilote professionnel sera autorisé dans un équipage Pro-Am, avec à ses côtés deux Bronze. Des dérogations pour un le partage d’une auto par deux pilotes reste possible. Pour les Total 24 Heures de Spa, un équipage Platinum/Platinum/Bronze/Bronze sera autorisé. La règle dans la classe Am restera identique avec trois pilotes Bronze. Le renfort d’un Silver sera possible pour Spa.
Pas de changement en Sprint Cup avec Bronze/Platinum en Pro-Am et Bronze/Bronze en Am.
Le principe de la qualification en Endurance Cup se voit modifié puisque la grille de départ sera déterminée par la moyenne des pilotes de chaque équipage. Cette règle s’appliquera également aux Total 24 Heures de Spa. Pour les équipages en tandem, l’un des deux participera à deux séances. Chaque session aura une durée de 15 minutes et chaque pilote pourra profiter de gommes neuves.
Un format plus traditionnel sera en place en Sprint Cup où chaque pilote disputera sa propre qualification. Le pilote de la Q1 sera chargé de qualifier l’auto pour la course 1, celui de la Q2 pour la course 2. Les deux manches distribueront le même nombre de points, mais ils seront toutefois réduits afin de maintenir l’équilibre entre Sprint et Endurance. Des points (team et pilotes) seront attribués pour les qualifications.
La Silver Cup reste bien entendu en place pour les équipages composés de pilotes classés Silver. Elle sera étendue à la Blancpain GT Series Endurance Cup. Les voitures qui auront un équipage Silver/Silver/Bronze seront autorisées à participer à la Silver Cup si elles le souhaitent. Un titre global sera décerné en fin de saison.
Afin de traiter au mieux les incidents en piste, une caméra orientée vers le pilote sera en place sur toutes les courses dans chaque auto. De plus, les GT3 seront équipées d’un GPS.
Les prix sont étendus à la Silver Cup. TM Performance soutiendra un fonds de compensation des accidents. Chose rare en sport automobile, le montant total à distribuer aux équipes dépasse les deux millions d’euros.
