– Le tout premier rendez-vous Blancpain Endurance Cup a eu lieu le 17 avril 2011 sur le circuit de Monza. Depuis, le championnat a toujours ouvert sa saison sur le tracé italien.
– Avant Pirelli, Michelin a équipé les concurrents du championnat Blancpain sur les deux premières saisons, à savoir 2011 et 2012.
– Les GT3 n’étaient pas les seules en piste pour ce premier rendez-vous puisque sept GT4 avaient répondu à l’appel : Nissan, Lotus, Porsche, Maserati, Ginetta.
– La toute première victoire est revenue à la Porsche 911 GT3-R/Autorlando de Paolo Ruberti, Raffaele Giammaria et Gianluca Roda. Peter Kox et Marc Hayek s’imposaient en Pro-Am au volant d’une Lamborghini Gallardo. Georges Cabannes et Greg Guilvert raflaient la Citation Cup sur une Lamborghini Gallardo du Ruffier Racing.
– Les frères Mansell étaient au départ de la manche inaugurale de Monza. Leo et Greg ont imposé la Lotus Evora GT4 du Lotus Italia Scuderia Guidici dans la catégorie GT4 en compagnie d’Edoardo Piscopo.
– Sept ans après, ils ne sont que huit à avoir connu la toute première manche Blancpain Endurance Cup : Fred Mako (Hexis), Jean-Luc Beaubelique (SOFREV-ASP), Stéphane Ortelli (WRT), Markus Palttala (Marc VDS), Maxime Martin (Marc VDS), Niek Hommerson (Vita4One), Louis Machiels (Vita4One), Raffaele Giammaria (Autorlando). A noter que le plus fidèle est Jean-Luc Beaubelique puisque le Limougeaud n’a jamais quitté l’équipe de Jérôme Policand.
– Quatre équipes étaient déjà là à Monza en avril 2011 : WRT, AF Corse, RJN, AKKA-ASP (SOFREV-ASP).
– Patrice Goueslard, manager général du Championnat de France FFSA GT, pilotait une Ferrari 458 Italia GT3 du team SOFREV-ASP. Le Normand roulait en compagnie de Jérôme Policand et Julien Jousse.
– 33 autos étaient inscrites pour le meeting inaugural de Monza.
– Les châssis les plus représentés au départ étaient les Ferrari 458 Italia GT3 et Lamborghini Gallardo avec six autos pour chacun des deux constructeurs.
– On comptait 6 Am en 2011 (6 en 2018), 9 Pro-Am (13 en 2018) et 11 Pro (24 en 2018).
– Absent à Monza, le KRK Racing Team Holland a fait son entrée à Spa lors du troisième rendez-vous avec deux Mercedes SLS AMG GT3. On y retrouvait notamment Raf Vanthoor, le père de Dries et Laurens.
– Avant de piloter la voiture de sécurité Blancpain GT Series, Guy Clairay alignait une Dodge Viper Competition dans la série Blancpain. Le patron du team CGR roulait sur la GT3 américaine aux 24 Heures de Spa en compagnie de Jean-Marc Merlin, Dominique Nury et Bernard Salam.
– Guillaume Moreau et Olivier Pla renforçaient le team SOFREV-ASP à Spa. L’équipage Moreau/Beaubelique/Morel/Goueslard a remporté la classe Pro-Am.
– United Autosports a fait une entrée remarquée à Spa où trois Audi R8 LMS étaient au départ pour des pilotes ayant de sérieuses références : Mark Blundell, Eddie Cheever, Johnny Herbert, Stefan Johansson et Arie Luyendyk. Zak Brown était lui aussi en piste.
– C’est en 2011 que la McLaren MP4-12C GT3 a fait son apparition à l’occasion des 24 Heures de Spa. McLaren GT alignait deux autos en Pro et une en Pro-Am. On y retrouvait notamment Alvaro Parente, Chris Goodwin, Andrew Kirkaldy, Rob Bell et Oliver Turvey.
– Le Ruffier Racing a marqué de son empreinte la saison 2011 avec trois victoires en GT3 Citation Cup. Le team de Jean-Claude Ruffier faisait rouler deux Lamborghini Gallardo GT3. Patrice Lafargue et Greg Guilvert faisaient partie de l’aventure.
