La Chine se met à l’heure de l’électrique avec l’organisation de XPT China Electric Car Championship dès l’année prochaine. Cette nouvelle série mettra aux prises des prototypes et des voitures de tourisme. Lancé il y a peu de temps à Ningbo, six rendez-vous composeront le calendrier 2019. XPT est la société sœur de NIO et Yi-Hood est financé par Geely. Le championnat présentera un prototype électrique équipé d’un groupe motopropulseur XPT. (In English)
La voiture sera alimentée par un seul moteur électrique monté à l’arrière. L’autonomie permettra de boucler des courses de 40 à 50 minutes avec une vitesse maximale plafonnée à 200 km/h, selon Leo Zhang, patron fondateur de Yi-Hood.
« Nous avons débuté il y a deux ans, mais si vous voulez faire de la compétition, il vous faut une voiture de course », a confié Leo Zhang à e-racing365. « Il a fallu deux ans pour concevoir le prototype. Nous avons déjà cinq équipes engagées. »
Yi-Hood fabriquera un total de 15 prototypes sachant que Leo Zhang cherche un partenariat avec un producteur de batteries pour véhicules électriques afin de développer la technologie et d’élargir la gamme. Deux des prototypes ont effectué une démonstration le week-end dernier à Macau dans le cadre de la Coupe du Monde FIA GT. « Nous avons fait des essais publics à Ningbo et des pilotes de différentes équipes sont venus », a déclaré Zhang. « Auparavant, nous avions un seul pilote d’essai. Mais à Ningbo, d’autres pilotes nous ont rejoint. La voiture est assez intéressante à piloter. »
Le marché des voitures électriques est très important pour la Chine puisque le pays compte pas moins de 20 constructeurs dans le domaine de l’électrique. Le parc chinois représente 60% du parc mondial électrique.
« Les constructeurs veulent le faire », a expliqué Zhang. « Maintenant, ils réduisent les budgets des voitures à essence jusqu’à l’électrique. Ils ont besoin d’un championnat à montrer. Il y a tellement de constructeurs en Chine. Je pense qu’il y a un bel avenir. »
Leo Zhang a confié travailler le sujet d’une série pour les motos électriques tout en réfléchissant à la mise en place d’une série de rallycross avec des autos qui auraient pour base le prototype. Michelin et les amortisseurs KW sont eux aussi partenaires de cette initiative.
Calendrier provisoire 2019 :
Ningbo International Circuit : 21 avril
Jiangsu Wantrack International Circuit : 19 mai
Goldenport Park Circuit : 23 juin
Tianjin International Circuit : 9 septembre
Wuhan International Circuit : 13 octobre
Ningbo ou Macau : 17 novembre
