La couronne GTE-Pro en WEC se jouera entre Porsche et Ferrari avec deux autos dans chaque camp. Alessandro Pier Guidi et James Calado tenteront de ramener la couronne à Maranello après le titre 2017. Le tandem se partagera à nouveau le baquet de la #51. C’est du côté de la Ferrari 488 GTE #71 que les choses ont bougé avec la titularisation de Daniel Serra et Miguel Molina.
Les 24 Heures du Mans permettront d’avoir un troisième pilote en renfort, et là aussi il y a du changement. Le duo de la #51 sera épaulé par Côme Ledogar qui passe du GTE-Am au GTE-Pro. Le Français a donné entière satisfaction en 2020 lors de sa pige au Mans. Ce sera ses quatrièmes 24 Heures du Mans et ses premières en GTE-Pro.
Sans grande surprise, Davide Rigon sera le troisième homme sur la Ferrari #71 en terre sarthoise. L’Italien roule aux 24 Heures du Mans sans interruption depuis 2014 sur la #71.
