A ce jour, les Total 24 Heures de Spa restent programmées aux dates initiales, à savoir du 29 juillet au 1er août. Stéphane Ratel, président-fondateur de SRO Motorsports Group, a longuement hésité avant de trancher. Un report en septembre a été un moment à l’ordre du jour.
La réouverture petit à petit des pays et l’obligation de bouger d’autres dates des différents calendriers SRO a incité à conserver le planning prévu, comme l’a confié Stéphane Ratel à Endurance-Info.
Laurent Gaudin, manager général des Total 24 Heures de Spa, explique la décision : “Nous avions évoqué en interne que la date de l’événement pouvait être changée en fonction de la situation sanitaire, à l’image de 2020. Après réflexion, il a été décidé de maintenir la date initiale. Nous suivons les plans de déconfinement avec une lueur d’espoir d’avoir une jauge pour accueillir du public dans des conditions sanitaires adaptées.”
En cas de report de date, en septembre ou octobre, il aurait fallu revoir les calendriers des autres championnats : “SRO Motorsports Group organise 14 championnats, ce qui aurait eu un impact sur d’autres séries, sans compter l’accord avec l’ADAC GT Masters. Faire un changement en fin de saison devenait compliqué sans bouger d’autres dates, sans compter les séries annexes telles que GT4 European Series, Lamborghini Super Trofeo Europe, Renault Clio Europe, TCR Europe et TC France.”
Si une jauge devait être mise en place, elle serait basée sur la capacité d’accueil maximale des circuits avec l’autorisation d’avoir X % du nombre de personnes. L’événement respectera aussi le cahier des charges instauré par SRO.
Jusqu’à maintenant, seules les épreuves impérieuses professionnelles peuvent se dérouler. A partir de fin mai, les choses devraient évoluer avec une réouverture progressive.
Les deux journées d’essais des Total 24 Heures de Spa des 22 et 23 juin sont elles aussi maintenues tout comme la Speedweek une semaine avant les 24H.
