Aston Martin Racing a remporté dimanche dernier sa 50e victoire à l’occasion des 6 Heures de Shanghai où l’Aston Martin Vantage GTE de Paul Dalla Lana, Mathias Lauda et Pedro Lamy s’est imposée en GTE-Am. Le premier succès d’AMR remonte aux 12 Heures de Sebring 2005, du temps de la DBR9 partagée par Stéphane Ortelli, David Brabham et Darren Turner.
AMR et Prodrive ont débuté leur collaboration en 2004, la DBR9 prenant la suite de la Ferrari 550 Maranello. Plus de dix ans après, aussi bien l’une que l’autre n’ont pas pris une ride. Depuis 2012, la Vantage GTE s’est imposée sur chaque circuit emprunté par le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Le modèle actuel va être remplacé par une toute nouvelle GTE qui débutera en compétition la saison prochaine.
Les Aston Martin ont brillé en dehors des couleurs AMR, notamment en Championnat du Monde GT1 grâce à Hexis Racing AMR (titre mondial Equipes en 2011) et Young Driver AMR.
1 – 12 Heures de Sebring (mars 2005) : Ortelli/Brabham/Turner
2 – FIA GT – Silverstone Tourist Trophy (mai 2005) : Kox/Lamy
3 – ALMS – Lime Rock (juillet 2006) : Lamy/Sarrazin
4 – ALMS – Salt Lake City (juillet 2006) : Turner/Enge
5 – ALMS – Mosport (septembre 2006) : Lamy/Sarrazin
6 – ALMS – Petit Le Mans (septembre 2006) : Enge/Turner
7 – ALMS – Laguna Seca (octobre 2006) : Sarrazin/Lamy
8 – 24 Heures du Mans (juin 2007) : Brabham/Turner/Rydell
9 – 24 Heures du Mans 2008 (juin 2008): Turner/Garcia/Brabham
10 – Le Mans Series – Barcelone (avril 2009) : Mücke/Charouz/Enge
11 – Le Mans Series – Nürburgring (août 2009) : Mücke/Charouz/Enge
12 – Asian Le Mans Series – Okayama (novembre 2009) : Primat/Mücke
13 – ALMS – Laguna Seca (septembre 2010) : Fernandez/Mücke/Primat
14 – FIA WEC – Shanghai (octobre 2012) : Mücke/Turner
15 – FIA WEC – Silverstone (avril 2013) : Senna/Mücke/Turner (GTE-Pro)
16 – FIA WEC – Silverstone (avril 2013) : Nygaard/Simonsen/Poulsen (GTE-Am)
17 – Blancpain Endurance Cup – Silverstone (avril 2013) : Makowiecki/Turner/Mücke
18 – FIA WEC – Sao Paulo (septembre 2013) : Campbell-Walter/Hall (GTE-Am)
19 – FIA WEC – Austin (septembre 2013) : Makowiecki/Senna (GTE-Pro)
20 – FIA WEC – Austin (septembre 2013) : Campbell-Walter/Hall (GTE-Am)
21 – FIA WEC – Fuji (octobre 2013) : Makowiecki/Turner/Mücke (GTE-Pro)
22 – FIA WEC – Fuji (octobre 2013) : Senna/Poulsen/Nygaard (GTE-Am)
23 – FIA WEC – Shanghai (novembre 2013) : Turner/Mücke (GTE-Pro)
24 – FIA WEC – Shanghai (novembre 2013) : Thiim/Poulsen/Nygaard (GTE-Am)
25 – FIA WEC – Silverstone (avril 2014) : Heinemeier Hansson/Poulsen/Thiim (GTE-Am)
26 – 24 Heures du Mans (juin 2014) : Heinemeier Hansson/Poulsen/Thiim (GTE-Am)
27 – FIA WEC – Austin (septembre 2014) : Mücke/Turner (GTE-Pro)
28 – FIA WEC – Austin (septembre 2014) : Dalla Lana/Lamy/Nygaard (GTE-Am)
29 – FIA WEC – Fuji (octobre 2014) : Heinemeier Hansson/Poulsen/Thiim (GTE-Am)
30 – FIA WEC – Shanghai (novembre 2014) : Dalla Lana/Lamy/Nygaard (GTE-Am)
31 – FIA WEC – Bahrain (novembre 2014) : Heinemeier Hansson/Poulsen/Thiim (GTE-Am)
32 – FIA WEC – Sao Paulo (novembre 2014) : Mücke/Turner (GTE-Pro)
33 – FIA WEC – Sao Paulo (novembre 2014) : Dalla Lana/Lamy/Nygaard (GTE-Am)
34 – FIA WEC – Silverstone (avril 2015) : Dalla Lana/Lamy/Lauda (GTE-Am)
35 – FIA WEC – Spa (mai 2015) : Rees/Stanaway/MacDowall (GTE-Pro)
36 – FIA WEC – Spa (mai 2015) : Dalla Lana/Lamy/Lauda (GTE-Am)
37 – FIA WEC – Bahrain (novembre 2015) : Dalla Lana/Lauda/Lamy (GTE-Am)
38 – FIA WEC – Spa (mai 2016) : Dalla Lana/Lamy/Lauda (GTE-Am)
39 – FIA WEC – Nürburgring (juillet 2016) : Dalla Lana/Lamy/Lauda (GTE-Am)
40 – FIA WEC – Mexico (septembre 2016) : Stanaway/Turner (GTE-Pro)
41 – FIA WEC – Austin (septembre 2016) : Sorensen/Thiim (GTE-Pro)
42 – FIA WEC – Austin (septembre 2016) : Dalla Lana/Lamy/Lauda (GTE-Am)
43 – FIA WEC – Fuji (octobre 2016) : Dalla Lana/Lamy/Lauda (GTE-Am)
44 – FIA WEC – Shanghai (novembre 2016) : Dalla Lana/Lamy/Lauda (GTE-Am)
45 – FIA WEC – Bahrain (novembre 2016) : Sorensen/Thiim (GTE-Pro)
46 – FIA WEC – Spa (mai 2017) : Dalla Lana/Lamy/Lauda (GTE-Am)
47 – FIA WEC – 24 Heures du Mans (juin 2017) : Turner/Adam/Serra (GTE-Pro)
48 – FIA WEC – Mexico (septembre 2017) : Sorensen/Thiim (GTE-Pro)
49 – FIA WEC – Austin (septembre 2017) : Sorensen/Thiim (GTE-Pro)
50 – FIA WEC – Shanghai (novembre 2017) : Dalla Lana/Lamy/Lauda (GTE-Am)
