- La Porsche Carrera Cup Asia a dévoilé son calendrier 2020 qui a droit à sept meetings, dont trois en soutien de la Formule 1. La saison débutera au Vietnam début avril pour se refermer mi-octobre à Shanghai. Entre les deux, la série se rendra à Shanghai, Buriram, Bangsaen, Sepang et Singapour.
- Aston Martin Racing pourrait bien faire rouler une Aston Martin Vantage GT3 sur l’intégralité de la saison IMSA en 2020. Le plan initial était les courses longues mais la marque britannique pourrait se laisser tenter par un programme complet dans la catégorie GTD.
- La date de la finale European Le Mans Series 2020 de Portimao connaît un changement pour passer du 16 au 18 octobre au lieu du 23 au 25 octobre.
- Motorsport 98 rempilera la saison prochaine en Michelin Le Mans Cup avec une toute nouvelle Ligier JS P320. Eric de Doncker sera bien entendu le pilote Bronze de l’équipage.
- Ben Keating nous avait confié son envie de ne disputer que les épreuves de la Michelin Endurance Cup en IMSA 2020 à cause de son programme WEC déjà bien chargé (Project 1). C’est désormais chose faite. Il roulera sur la Mercedes-AMG GT3 Evo #74 de Riley Motorsports en compagnie des pilotes à la saison, Lawson Aschenbach et Gar Robinson.
- Zakspeed poursuivra son engagement en ADAC GT Masters la saison prochaine avec une paire de Mercedes-AMG GT3. Le team allemand continue son partenariat avec BKK Mobil Oil pour la 7e année consécutive. Les deux équipages seront annoncés ultérieurement.
- Les équipes GT500 auront le droit à 3 heures d’essais supplémentaires à Fuji pour la manche SUPER GT x DTM Dream Race à Fuji. Ce temps de piste supplémentaire va permettre aux équipes de mieux comprendre le fonctionnement des gommes Hankook.
- Dinamic Motorsport a inscrit une seconde Porsche 911 GT3-R aux 24 Heures de Dubai en janvier prochain. Le team italien, qui roulait cette année en Blancpain GT Series Endurance, fera ses débuts aux Emirats Arabes Unis dans la catégorie GT3.
- Jordan Taylor étant parti chez Corvette Racing pour la saison IMSA 2020, il va falloir penser à le remplacer au sein de Wayne Taylor Racing (Cadillac DPi-V.R #10). Ryan Briscoe et Scott Dixon (uniquement pour les courses longues à cause de son programme IndyCar) sont des noms qui circulent tout comme celui de Renger van der Zande qui fait partie de l’équipe depuis deux ans.
- En cette période de film ‘Le Mans 66’, un camion aux couleurs Motul circule dans Paris avec une belle Ford GT à l’intérieur. De quoi fédérer de nouveaux spectateurs.
- Le GT World Challenge Asia va subir quelques évolutions en 2020. La manche de Shanghai sera d’un format de trois heures. Deux pilotes (quatre relais, trois arrêts) se partageront le volant. Pour cet événement, les points seront doublés. Tout au long de la saison, les pilotes classés Bronze (GT3/GT4) auront droit à une séance d’essais optionnelle. En plus du Am/Am et du général, le Bronze/Silver sera introduit en GT4 avec au moins un pilote asiatique par équipage. Le format des meetings évolue lui aussi : 1er jour (2×60 mn d’essais libres + 1×30 mn pour les Bronze), 2e jour (qualif + course 1), 3e jour (course 2).
