Les Allemands de GetSpeed seront présents sur différents fronts cette saison avec Mercedes. Trois programmes sont déjà confirmés avec le VLN, l’International GT Open et l’ADAC GT4. Pour la partie VLN et les 24 Heures du Nürburgring, GetSpeed aura un soutien accru de Mercedes en devenant Mercedes-AMG Team. Cela rapproche le team un peu plus de Mercedes.
AF Corse sera actif en Italian GT cette saison avec deux Ferrari 488 GT3. Le team sera présent aussi bien dans le championnat sprint qu’endurance. Alessio Rovera et Giorgio Roda se partageront le volant d’une auto (Pro), l’autre (Pro-Am) étant pour Simon Mann et Matteo Cressoni. Les pilotes pour la campagne endurance seront annoncés ultérieurement.
Avec cette 3e victoire en GTD à Daytona, le directeur de Lamborghini Motorsport, Giorgio Sanna, a déclaré que le prochain objectif du constructeur était clairement les 24 Heures de Spa ainsi que l’ADAC GT Masters en Allemagne. “Il y a beaucoup de championnats importants que nous n’avons pas gagnés et qui sont toujours des objectifs que nous allons essayer d’atteindre”, a-t-il déclaré à Sportscar365.
Tsugio Matsuda, pilote Nissan en SUPER GT, a battu le record du circuit japonais de Tsukuba. Avec un chrono de 59.3s sur une Nissan GT-R NISMO, Matsuda a battu le record d’une voiture de production.
Malgré la fin prématurée de l’équipe The Heart of Racing aux 24 Heures de Daytona, plus de 100 000 dollars ont été récoltés pour l’équipe de Seattle, qui finance l’équipement de l’unité de cardiologie pédiatrique de l’hôpital pour enfants de Seattle ainsi que la recherche, la formation de médecins et de chirurgiens dans le monde entier.
Le KÜS Team Bernhard a annoncé la composition de l’équipage de sa Porsche 911 GT3 R #18. C’est un jeune duo qui va succéder aux titulaires 2019, Adrien de Leener et Matteo Cairoli. Mike Ortmann, 20 ans, transfuge du BWT Mücke Motorsport pour qui il pilotait en 2019 sur Audi R8 LMS GT3, sera associé à un débutant en ADAC GT Masters, Jannes Fittje , lui aussi âgé de 20 ans, qui courait l’année dernière en Porsche Carrera Cup Allemagne.
Rodrigo Pflucker, champion en titre du IMSA Prototype Challenge en LMP3 avec Forty7 Motorsports, rejoint Precision Performance Motorsports pour la saison complète en IMSA WeatherTech version Sprint Cup. Le Péruvien de 23 ans fera équipe avec Brandon Gdovic au volant de la Lamborghini Huracan GT3 Evo #47 de l’équipe.
Paul Miller a remporté sa première victoire, en tant que propriétaire et ancien vainqueur de classe. “J’ai gagné en 1988 en tant que pilote, mais avoir la possibilité de posséder une équipe, de participer à la constitution de ce groupe et de prendre les décisions qui nous ont permise d’obtenir cette victoire est vraiment satisfaisant”, a déclaré Paul Miller.
@Paul Miller
AMAC Motorsport sera de retour en GT World Challenge Asia cette saison avec une Lamborghini Huracan GT3. 2020 marque la troisième année de présence du team australien dans la série. Andrew Macpherson et Ben Porter, champions 2019 en Am, remettront leur titre en jeu.
Valentin Hasse-Clot poursuit sa collaboration avec Beechdean AMR cette saison. Le jeune pilote français roulera sur une Aston Martin Vantage GT3 en British GT avec à ses côtés Alex Toth-Jones. Le tandem évoluera en Silver Cup.
Plusieurs équipes ont roulé à Barcelone avec les nouvelles LMP3. C’est le cas d’Inter Europol Competition qui fait rouler une Ligier JS P320.
Mikkel Mac était lui aussi à Barcelone sur une Ligier JS P320. Le Danois a roulé avec JM Littman, Luca Demarchi et Jacopo Baratto. Les pilotes sont suivis par Manfredi Ravetto, ancien team principal de ByKolles Racing.
