- La direction de course des 24 Heures du Mans fait peau neuve avec notamment ce mur d’écrans ! Le directeur de course, Eduardo Freitas, aura des conditions optimales pour diriger la classique mancelle 2020 !
- Rutronik Racing remet son titre ADAC GT Masters en jeu avec le même équipage qu’en 2019, à savoir Patric Niederhauser et Kelvin van der Linde.
- Herberth Motorsport poursuit son engagement en ADAC GT Masters cette saison, toujours avec Porsche. Sven Müller et Robert Renauer se partageront le volant de la Porsche 911 GT3-R qui recevra pour l’occasion une nouvelle livrée et retrouvera son numéro 99.
- NISMO fera dans la continuité cette saison en GT500. La Nissan GT-R de Tsugio Matsuda et Ronnie Quintarelli conservera ses habituelles couleurs.
- Le NISMO Festival se tiendra cette année le 6 décembre sur le tracé de Fuji.
- La Vortex sera à nouveau en piste cette année. En 2020, le constructeur français basé à Pézenas sera présent sur les circuits avec 2 voitures, la 1.1 GT3 de 480 ch et son fidèle V8 Chevrolet de 6,2 l, et sa nouvelle Vortex Light de 400 ch équipée du même moteur mais avec une cartographie différente, qui lui permettra d’accéder à certains championnats où la GT3 n’était pas acceptée jusque là. Dix pilotes ont signé pour la saison à venir. Trois championnats seront au menu : Creventic, CER (Espagne) et Ultimate Cup Series. Une des deux autos qui roulera en Ultimate Cup Series aura à son bord un invité connu différent sur chaque meeting.
- David Askew et Ryan Dalziel se partageront le volant d’une Mercedes-AMG GT3/DXT Racing en GT World Challenge America powered by AWS. La seconde Mercedes sera confiée au tandem Braun/Kurtz.
- Le Français Franck Larue devient le nouvel ingénieur course de l’équipe High Class Racing (ORECA 07). Il sera en charge des programmes ELMS et du WEC pour la structure danoise. Il quitte ainsi Cool Racing avec effet immédiat, c’est à dire qu’il sera sur le pont dès COTA ce week-end ! Il apportera toute son expérience (Audi Sport, Jota, Cool Racing, etc…) ainsi que ses connaissances des pneus Michelin puisque High Class Racing vient de changer de manufacturier.
- ABSSA Racing poursuit son engagement en GT World Challenge Asia avec sa McLaren 720S GT3. Keita Sawa sera à nouveau derrière le volant de la GT3. Le nom de son coéquipier sera annoncé ultérieurement. Piti Bhirombhakdi, qui l’accompagnait en 2019, ne sera pas de l’aventure puisqu’il a rejoint Earl Bamber Motorsport.
- Duqueine Automotive agrandit ses locaux sur sa base du Pôle Mécanique d’Alès. Un nouveau bâtiment de 3000 m2 a été construit pour recevoir Duqueine Team et Duqueine Automotive. Un nouvel espace dédié aux LMP3 est déjà fonctionnel avec la construction de quatre Duqueine D08.
- Realteam Racing passe à la Ligier JS P320 cette saison avec le soutien technique de TDS Racing. Les couleurs de la LMP3 restent dans le même ton que celles de l’année passée. Esteban Garcia et David Droux se partageront le volant de la Ligier sur les meetings European Le Mans Series.
- Dirk Müller pilotera une Mercedes-AMG GT3 du Team Hirix cette saison en Super Taikyu. Le pilote allemand, membre du AMG Performance Driver, épaulera Shaun Thong. La seconde Mercedes sera confiée à Betty Chen et Daisuke Yamawaki.
- FIST-Team AAI passe à la Porsche 911 GT3-R cette saison. Un engagement en China GT Championship est prévu. L’équipe basée à Taiwan est connue pour avoir fait rouler des BMW M6 GT3 jusqu’à l’année passée.
- Compass Racing va revenir à la compétition en IMSA après avoir confirmé Paul Holton et Corey Fergus pour la saison de la WeatherTech Sprint Cup avec la McLaren 720S GT3.
