- La Corvette C8.R #3 s’est dévoilée. Si la #4 fera dans la nouveauté niveau livrée, la #3 conserve son jaune habituel.
- L’équipe Wayne Taylor Racing a profité des derniers instants de 2019 pour faire des essais sur le circuit de Sebring. Pendant deux jours, Renger van der Zande et son coéquipier à l’année Ryan Briscoe se sont relayés au volant de la Cadillac DPi-V.R. Scott Dixon, qui roulera aux 24 Heures de Daytona et 12 Heures de Sebring, était également là. Le Néo-Zélandais s’est montré ravi après ses premiers pas dans la DPi #10.
- On retrouvera Shane van Gisbergen en GT World Challenge Asia la saison prochaine. Le Néo-Zélandais partagera à nouveau son baquet avec le Prince Jefri Ibrahim. Le tandem roulera sur une Mercedes-AMG GT3 Evo engagée conjointement par Triple Eight Race Engineering et Johor Racing. Contrairement à la saison écoulée où il n’avait pu prendre part qu’à trois meetings, Shane van Gisbergen devrait cette fois être quasiment à plein temps en GT World Challenge Asia.
- Nielsen Racing continue de diversifier ses programmes. Après l’Europe et l’Asie, le team britannique prend la direction des Etats-Unis avec la mise sur pied d’un programme en IMSA Prototype Challenge. Une Norma M30 LMP3 sera engagée dès Daytona pour Rob Hodes et Garett Grist.
- L’ADAC GT Masters fera une nouvelle fois le plein la saison prochaine avec 39 GT3 inscrites. 23 équipes ont manifesté leur intérêt pour le championnat. Sur les 39 GT3 confirmées, seules 34 pourront rouler.
- Une nouvelle classe sera introduite en GT Sports Club la saison prochaine. Celle-ci sera réservée aux anciennes GT3. Rappelons que la série est la seule en Europe (en GT) à autoriser en solo.
- Théo Wasse a remporté la combinaison ORECA et le sous-vêtement ignifugé de Nicolas Lapierre. Bravo à lui !
