#24 RACING ENGINEERING (ESP) ORECA 07 GIBSON LMP2 NORMAN NATO (FRA) OLIVIER PLA (FRA) PAUL PETIT (FRA)
Il n’est pas exclu de revoir Racing Engineering en course avec son ORECA 07. L’écurie espagnole, vice-championne en titre, cherche à sécuriser un équipage pour l’Asian Le Mans Series.
Pour le moment, seul Thomas Preining est annoncé sur la Porsche 911 RSR/Proton Competition #88. Pour rappel, l’équipe allemande n’avait pas participé aux 4 Heures de Monza !
On a changé la coque de l’Aurus 01 #26 chez G-Drive Racing. Job van Uitert est violemment sorti de la piste hier au niveau du Raidillon, lors des essais privés organisés sur la piste belge.
Il s’agit de la 4e visite de l’European Le Mans Series à Spa. La première a eu lieu en 2016 lorsque le calendrier est passé de cinq à six courses. On devrait connaître le calendrier 2020 ce week-end.
Graff a acheté une Ligier JS P320, l’une des toutes nouvelles LMP3 qui répond à la réglementation qui entrera en vigueur dès 2020. Elle devrait rouler fin novembre pendant quatre jours sur le circuit de Barcelone. L’équipe devrait renouveler au fur et à mesure son parc LMP3, une Ligier JS P3 étant déjà vendue aux Etats Unis, une 2e est en cours de discussion. Quant aux deux Norma M30 qui vont disputer l’Asian Le Mans Series, elles seront mis en vente après la fin de la série…
L’ancien motard Mick Doohan rejoint la structure Triple A dirigée par Didier Coton et Olivier Panis. L’objectif est de s’occuper de manager des pilotes de deux-roues.
Deux équipes ont écopé de 5000 euros d’amende pour leur absence injustifiée à Spa : Ebimotors, Team Project 1.
Matthieu et Jean-Baptiste Lahaye vont diversifier leurs activités le week-end prochain en participant aux essais libres des 24 Heures Camions.
Le DTM a publié son calendrier 2020 et le championnat allemand sera à Zolder le même week-end que le FIA WEC à Spa.
