Les brèves du jeudi soir…

  • Après sept saisons à rouler en compagnie de Ben Keating, Jeroen Bleekemolen a annoncé qu’il ne roulerait pas avec le pilote américain la saison prochaine en WEC et en IMSA. Le Néerlandais a précisé relever de nouveaux challenges en 2021. Le tandem a disputé ensemble 76 courses pour 14 victoires et 26 podiums.
  • Un Perfetti peut en cacher un autre au volant d’une Porsche. On connaît Egidio qui roule sur une Porsche/Team Project 1 en WEC, mais il ne faut pas oublier Ambrogio qui a décroché cette année le titre Am en Porsche Sprint Challenge GB. Bien entendu, sa Porsche est aux couleurs Chupa Chups, l’entreprise familiale.
  • La Scuderia Cameron Glickenhaus continue de plancher sur son programme Le Mans Hypercar. Le constructeur américain a publié deux images des entrailles de son prototype avec le moteur, développé par Pipo, et la boîte de vitesses de la 007C.
Photo : Twitter Scuderia Cameron Glickenhaus
Photo : Scuderia Cameron Glickenhaus
  • Charlie Eastwood, pilote Aston Martin Racing, a eu la mésaventure de se faire dérober son casque, un ordinateur et un disque dur dans sa voiture hier dans le centre de Londres, d’où un message personnel pour tenter de récupérer ses affaires.
  • Dinamic Motorsport rejoint la liste des engagés des 24 Heures de Dubai. L’écurie italienne fera rouler une Porsche 911 GT3 R en janvier aux Emirats Arabes Unis.
  • Marco Bonanomi a retrouvé le baquet d’une Honda NSX GT3 il y a quelques jours sur le circuit italien Tazio Nuvolari. L’ancien pilote Audi était en essais avec JAS Motorsport en compagnie de Jacopo Guidetti et Reece Barr.
  • Le Circuit des 24 Heures du Mans subit quelques petits changements durant l’intersaison avec l’amélioration de la gestion des eaux pluviales aux abords du circuit. Le virage de Mulsanne est lui aussi au centre des travaux avec l’installation de neuf nouveaux éclairages pour une meilleure visibilité.
Photo : ACO
Photo : Facebook ACO
  • La Porsche Mobil 1 Supercup a dévoilé son calendrier 2021. La série sera toujours en soutien de la Formule 1 avec un début de saison en mai prochain dans les rues de Monaco. Place ensuite au Paul Ricard, Red Bull Ring, Silverstone, Budapest, Spa, Zandvoort et Monza. La nouvelle Porsche 911 GT3 Cup sera présentée le 12 décembre prochain. Les organisateurs ont déjà annoncé avoir reçu 28 demandes pour la saison 2021.
  • Goodyear ne se limitera pas à l’endurance à court terme. Le manufacturier pneumatique vient de mettre la touche finale à ses gommes pour le championnat PURE ETCR. Goodyear est déjà partenaire du WTCR.
  • Le calendrier de l’Ultimate Cup Series comprendra six rendez-vous en 2021 : Nogaro (19/21 mars), Dijon (30 avril/2 mai), Motorland Aragon (25/27 juin), Paul Ricard (16/18 juillet), Le Mans (10/12 septembre), Magny-Cours (15/17 octobre).
  • L’ADAC GT Masters s’organise en vue de la saison 2021. Les meetings prendront le nom de ADAC Racing Weekend. En plus des séries ADAC GT Masters et ADAC GT4 Germany, le championnat GTC Race (Gran Turismo Cup) sera présent sur cinq des sept événements avec deux courses de 30 minutes et une de 60 minutes. La série est ouverte aux GT3.