– IDEC Sport Racing a confirmé son beau début de saison hier lors de la Journée Test des 24 Heures du Mans. L’ORECA 07 de Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin et Memo Rojas a décroché le 2e chrono de la journée en LMP2. Les deux meilleurs temps de la catégorie ont été effectués par des prototypes équipés de gommes Michelin. Nathanaël Berthon a été le plus rapide de la journée en LMP2.
– Si Mike Conway a été flashé à 338,1 km/h au volant de la Toyota TS050 HYBRID #7, Jenson Button n’a pas démérité pour ses débuts au Mans puisque le pilote de la BR1/SMP Racing a été pris à 337 km/h. La BR1 #11 a été la deuxième LMP1 la plus rapide. Notons un 336 km/h pour James Allen sur l’ORECA 07/G-Drive Racing. Les quatre Ford GT ont été les plus rapides en Vmax de la catégorie GTE-Pro.
– Le déplacement de Christina Nielsen depuis Detroit n’a guère été positif puisque la pilote de la Porsche 911 RSR/Ebimotors n’a bouclé qu’un seul petit tour hier.
– Fernando Alonso s’est montré le pilote le plus rapide de la journée au volant de la Toyota #8. Le pilote espagnol a bouclé 50 tours durant la journée.
– Absentes des 6 Heures de Spa, les deux Ginetta G60-LT-P1 ont roulé au Mans avec 41 tours bouclés pour la #5, 64 pour la #6.
– Alexandre Imperatori a rempli sa mission hier sur l’ORECA 07/G-Drive Racing #26 en s’offrant le meilleur chrono de la séance matinale dans le 8e de ses 10 tours couverts.
– La BR1/DragonSpeed n’a bouclé que 29 tours sur les deux séances du dimanche. Henrik Hedman n’a pas pris le volant durant la journée.
– La nacelle de départ a été baptisée du nom de Pierre Leseur, président-adjoint honoraire de l’ACO, décédé en début d’année. (Photo : ACO)
– Pastor Maldonado a été l’auteur du dernier drapeau rouge hier peu avant 18 heures. Le pilote de l’ORECA 07/DragonSpeed est sorti de la piste au niveau d’Indianapolis.
– Pourtant vainqueur des 24 Heures du Mans 2010, Mike Rockenfeller était dans l’obligation de participer à la Journée Test puisque sa dernière participation à la course remonte à 2012. Pas de panique pour le pilote Corvette Racing, retenu en DTM à Budapest, qui a reçu une dérogation de part son statut de pilote Platinum. Le pilote allemand devra tout de même faire ses tours de nuit obligatoires.
– Tout le monde a salué l’initiative de Porsche pour les deux livrées historiques des 911 RSR. Dommage que la marque Alpine n’ait pas eu la même idée pour fêter le 40e anniversaire de l’Alpine-Renault A442B aux 24 Heures du Mans.
– Nous tenions à vous renouveler nos excuses pour le plantage du live texte dès le début de la séance matinale. Le dispositif était pourtant suffisamment dimensionné pour parer à tout pic. Il a donc fallu créer un article pour le remplir manuellement. Tout sera rentré dans l’ordre pour les essais qualificatifs et la course. Le nombre de visites a été multiplié par deux par rapport à la Journée Test 2017, soit plus de 50 000 visiteurs uniques en une seule journée. Qui a dit que les 24 Heures du Mans 2018 n’intéressaient pas ?
