– L’arrivée du championnat Gulf Sports Car Championship en décembre 2018 ne modifiera en rien les 12 Heures d’Abu Dhabi qui resteront une épreuve à part entière hors championnat. Andrea Ficarelli, promoteur des deux évènements, espère maintenant attirer plus d’équipes européennes à venir rouler aux Emirats Arabes Unis durant l’hiver.
– La date de la 8e édition des 12 Heures d’Abu Dhabi devrait être annoncée en début d’année. Il ne faut pas s’attendre à un changement majeur même si la date pourrait être avancée d’une semaine pour laisser place à un meeting Gulf Sports Car Championship dans la foulée.
– Gulf Historic va lancer une série hivernale dans différents pays du Golfe, à savoir Dubai, Abu Dhabi et quelques autres tracés. GP Extreme renforce son équipe pour faire rouler des Formule 1 historiques des années 70 à 82. Le calendrier sera dévoilé sous peu, la série devant prendre son envol dans le second semestre 2018. L’objectif est d’organiser des meetings dans un esprit convivial. Un Comité de Sélection sera chargé d’accepter ou non les autos. A terme, la série n’exclue pas de s’ouvrir à d’autres catégories que la Formule 1. Une chose est sûre, le meeting d’Abu Dhabi est un vrai succès vu l’accueil réservé par le paddock.
– Pierre-Brice Mena vient d’intégrer les rangs de GP Extreme. L’ancien pilote Hexis Racing aura en charge la communication et le développement de la structure tout en gardant un oeil sur le pilotage dès que l’occasion se présentera. Pierre-Brice Mena a pris le volant d’une Benetton F1 ce week-end dans le cadre du Gulf Historic.
– Très actif dans la région du Golfe, AKKA Technologies a fait venir des partenaires sur le tracé de Yas Marina. De quoi renforcer le lien entre la compétition et la communication d’entreprise.
– Cyrille Taesch-Wahlen, en charge de l’Asian Le Mans Series, a fait le déplacement jusqu’à Abu Dhabi pour suivre la course. La série asiatique reprendra ses droits début janvier à Buriram avant d’aller à Sepang où sera organisé le 1er LMP3 Asia Festival. Les équipes européennes qui souhaitent y participer peuvent louer une Ligier JS P3 du FRD LMP3 Series afin de faciliter les choses sur le plan logistique.
– GP Extreme va rempiler dans le championnat Creventic en 2018 avec les Renault Sport R.S.01. La saison débutera par les 24 Heures de Dubai avant Portimao, COTA et Barcelone.
– Rob Huff est venu rendre une visite au paddock des 12 Heures d’Abu Dhabi. Le pilote WTCC est là pour soutenir quelques uns de ses amis.
– Les organisateurs ont apporté quelques changements à la catégorie GTX. Un trophée sera décerné à chaque vainqueur de la classe GTX. Les Lamborghini Huracan Super Trofeo roulent en GTX1, les Porsche 991 Cup en GTX2 et les GTX3 regroupent les GT4. Un classement spécifique réservé aux GTX sera appliqué à l’issue de la course. Un handicap de 27 tours sera ôté aux GTX1, 23 tours aux GTX2 et rien aux GTX3. Ce système doit permettre à chaque classe GTX de concourir pour la victoire de catégorie.
– Driving Force Events, promoteur de l’évènement, tirera les conclusions du mix GT3/LMP3 à l’issue de la course. “Nous tirerons les enseignements à l’issue de l’épreuve,” nous a déclaré Andrea Ficarelli. “Les LMP3 ont été développées avec les gommes Michelin et les faire rouler en Pirelli rééquilibre les choses face aux GT3. De plus, faire rouler une LMP3 demande moins de moyens financiers qu’une Ferrari pour ne citer qu’elle.”
