– Le Dr Ullrich était présent hier et aujourd’hui sur le circuit de Spa-Francorchamps. L’ancien patron d’Audi Sport retrouvera le circuit du Mans le mois prochain. Il participera aux 24H de Golf organisés par Sagcom.
– Photo insolite ! Il est très rare de voir deux voitures l’une à coté de l’autre dans la voie de décélération qui mène à la pitlane, surtout à Spa où elle est “encadrée” de deux murs. Ce fut pourtant le cas hier lors de la 3e séance d’essais libres où l’une des deux Porsche 911 RSR officielles a dépassé la voiture sœur qui connaît visiblement un souci.
– Mathias Beche était en visite dans le paddock. On attend de savoir où le pilote suisse sera aux 24 Heures du Mans.
– SMP Racing a été condamné à une amende de 1000 € (1 117 $) pour son “annonce tardive” de Stoffel Vandoorne dans la BR1 #11 aux côtés de Vitaly Petrov et Mikhail Aleshin.
– Olivier Panis a, lui, été vu du côté de Rebellion Racing. On retrouvera le patron de Panis-Barthez Compétition dans quelques jours à Monza pour la 2e manche ELMS où il engage deux Ligier JS P217.
– Michael Christensen (Porsche #92) a écopé d’un drive through suspensif accompagné d’une amende de 50 000 euros, elle aussi suspensive. Le Danois a quitté son stand sans que son harnais soit correctement attaché. La voiture sœur a elle aussi été pénalisée d’un drive through après la course, celui-ci étant converti en 17 secondes. Richard Lietz n’a pas laissé suffisamment d’espace avec la Ferrari #54 qui était devant lui, ce qui a occasionné une collision.
– Jean-Eric Vergne, pilote G-Drive Racing, hésitait ce matin entre ses deux passions : le sport automobile ou le ski (photo tirée de son twitter).
– David Leach, l’ingénieur de G-Drive Racing, a fêté son anniversaire aujourd’hui. Il a soufflé ses 40 ans bougies. Joyeux anniversaire !
– Sur la prégrille il y avait du beau monde : le Dr Ullrich, Yannick Dalmas avec Jacky Ickx soit 10 victoires aux 24 Heures du Mans à eux deux, David Richards le patron de Prodrive, Pierre Fillon le président de l’ACO et Richard Mille le président de la commission endurance pour la FIA.
– La Ferrari 488 GTE #70 de MR Racing est partie en fond de grille après la sortie de piste de Motoaki Ishikawa lors de son premier tour en qualifications. Le pilote japonais a perdu l’arrière de la voiture dans le Raidillon avant de taper les piles de pneus.
– Rebellion Racing est repassé à son kit d’aérodynamisme classique lors des qualifications et la course après avoir démarré le week-end sur sa configuration “low downforce” de style Le Mans.
– Après une heure de course, Toyota a franchi la barre des 2000 tours couverts lors de toutes les éditions des 6 Heures de Spa-Francorchamps depuis 2013 !
– Dur, dur, la vie de pilote en pleine séance d’autographes lorsqu’il faut signer des cartes alors qu’il fait 1° !
– Racing Team Nederland prévoit de tester sa Dallara P217 #29 à Zandvoort bientôt, en préparation pour les 24 Heures du Mans.
– Chez Rebellion Racing, on grince un peu des dents avec ces changements de EoT. L’équipe, selon un de ses représentants, “a l’impression qu’elle complète la grille des LMP1, que leurs voitures ne sont que des faire valoir…”
– On aura tout connu aujourd’hui en terme de temps : le soleil, la pluie, le vent, le froid, la neige, la neige fondue et même la grêle ! Du jamais vu de l’avis de nos collègues journalistes belges !
– 34 voitures au départ, 34 à l’arrivée : chapeau dans ces conditions ! Un grand bravo à tous les commissaires présents sur le circuit qui n’ont pas manqué de travail.
– L’ENSO CLM #4 de ByKolles Racing Team a terminé, non sans mal, poussée par l’ORECA 07 de Jackie Chan DC Racing.
– Confirmation : Porsche est bien le nouveau champion du monde GTE au niveau constructeur.
– Pour terminer, un peu d’humour avec ces deux dessins…
