DKR Engineering engage deux Norma M30 en Michelin Le Mans Cup. Kendy Janclaes nous a confié qu’en plus de ces deux autos, une 3e pourrait venir s’ajouter lors de Road To Le Mans. Il s’agirait alors d’une Ligier JP P3. Affaire à suivre !
Le constructeur Ferrari est bien présent en GTE avec cinq 488 GTE. L’une d’elles, la #51 engagée sous la bannière Luzich Racing (Alessandro Pier Guidi, Nicklas Nielsen et Fabien Lavergne) n’est autre que la #52 qui a disputé les dernières 24 Heures du Mans sous les couleurs d’AF Corse en GTE Pro. Elle était alors pilotée par Daniel Serra, Antonio Giovinazzi et Toni Vilander. Elle avait fini 5e de la catégorie et meilleure Ferrari.
Trois courses accompagnent l’ELMS ce week-end sur le circuit du Castellet : la Formula Regional European (F3), la Michelin Le Mans Cup et la Ferdinand Cup (course réservée aux Porsche antérieures à 1995).
Ce matin, la traditionnelle photo des pilotes a eu lieu dans le paddock. Quelques 100 pilotes étaient présents.
Pour rappel, l’entrée, l’accès au paddock et à la grille de départ de ces 4 Heures du Castellet sont gratuits. Une bonne initiative à souligner afin d’attirer un maximum de spectateurs sur ce tracé qui est en pleine préparation pour recevoir le Grand Prix de France de Formule 1. Certaines tribunes sont encore en phase de construction comme celles faisant face aux stands.
Les journalistes et les photographes sont désormais accueillis dans une belle salle de presse qui se trouve dans la partie basse des stands.
Six équipes françaises sont présentes cette année au sein du paddock ELMS. Vingt-deux pilotes tricolores seront au départ dimanche (12 h 30).
Les mécaniciens de G-Drive Racing se sont amusés à renommer les pilotes qui roulent sur l’Aurus 01 #26 (Norman Nato, Job Van Uitert et Roman Rusinov).
Plus sérieusement, ils ont eu une pensée pour Jean-Eric Vergne qui est retenu par l’E-Prix de Rome en Formula E. Son nom a été accolé à ceux de l’équipage qui roule ce week-end au Castellet.
Pour rappel, la pole position aux 4 Heures du Castellet 2018 a été décrochée en LMP2 par Paul Loup Chatin sur l’Oreca 07 #28 d’IDEC Sport en 1’41’’194. En LMP3, David Droux avait mis tout le monde d’accord sur sa Norma M30 #19 de M.Racing – YMR (1’51’’930). En LMGTE, Matteo Cairoli avait été le plus rapide sur la Porsche 911 RSR #88 de Proton Competition en 1’53’’377. Nous verrons demain si ces temps sont battus (qualifications de 12 h 55 à 13 h45).
Les 4 Heures du Castellet marqueront la première course d’un équipage 100% féminin avec Manuel Gostner, Michelle Gatting et Rahel Frey sur la Ferrari 488 GTE #83 de Kessel Racing. Pour rappel, le trio sera le même au départ des 24 Heures du Mans.
Une autre Ferrari Kessel est exposée dans le Grand Hall du Castellet.
La séance collective des Pilotes Bronze s’est déroulée sous la pluie. L’Oreca 07 #25 d’Algarve Pro Racing de John Falb a signé le meilleur temps devant deux autres Oreca : la #43 de RLR MSport et la #37 de Cool Racing. En LMP3, Paul Scheuschner sur la Ligier JS P3 #14 d’INTER EUROPOL Competition a été le plus rapide tandis que la Porsche 911 RSR #56 de Project 1 (Egidio Perfetti) a signé le meilleur chrono en GTE.
