Gradient Racing fait son arrivée en IMSA Sprint Cup avec une Acura NSX GT3. Marc Miller et Till Bechtolsheimer se partageront le volant de l’Acura dès le meeting de Long Beach.
29 autos sont inscrites à la saison en Michelin Le Mans Cup avec 11 GT3 et 18 LMP3. Les Ferrari seront les plus nombreuses en GT3 avec pas moins de 8 488 GT3. En LMP3, on compte 12 Ligier JS P320 contre 6 Duqueine D08. La liste des engagés est ici
Les Assises de l’Automobile qui devaient se dérouler les 18 et 19 mars sont reportées à l’automne prochain à cause du coronavirus. Deux journées d’échanges et de débats étaient prévues dans l’enceinte du Circuit des 24 Heures du Mans en partenariat avec Ouest-France. Parmi les sujets abordés, une table ronde sur la façon de négocier le virage de la transition énergétique en sport automobile. Romain Aubry, Jean-Eric Vergne, Wolfgang Ullrich et Patrick Germain étaient attendus sur place.
La deuxième saison de la Saleen Cup n’aura finalement pas lieu. Le constructeur américain préfère mettre toutes ses ressources sur le programme GT4.
Au moins trois équipes Porsche sont attendues cette saison en International GT Open avec Frikadelli Racing Team, Lechner Racing et PZ Oberer Zürichsee by TFT.
Audi Sport Asia Team X Works confirme un équipage Silver pour la campagne GT World Challenge Asia Powered by AWS 2020 avec une Audi R8 LMS GT3 confiée à Sandy Stuvik et Shae Davies. Philip Tang roulera lui aussi sur une Audi /X Works (Pro-Am) avec un coéquipier dont l’identité sera dévoilée ultérieurement.
La manufacture horlogère Rebellion, qui se retire du WEC à l’issue des 24 Heures du Mans, fait son arrivée dans le giron SRO Motorsports Group avec des logos sur différents panneaux en GT World Challenge America Powered by AWS.
L’équipementier Calsonic soutient toujours l’engagement de la Nissan GT-R engagée par Team Impul. Daiki Sasaki et Kazuki Hiramine seront coéquipiers cette saison en SUPER GT sur la #12 équipée de gommes Bridgestone. Il convient de préciser la présence de logos Magneti Marelli. L’entreprise italienne a été rachetée par Calsonic en 2018.
Tempesta Racing devrait à nouveau être présent en GT World Challenge Europe Powered by AWS cette saison, toujours avec une Ferrari 488 GT3 couvée par AF Corse. L’équipage s’annonce similaire à celui de 2019, à savoir Jonathan Hui, Eddie Cheever Jr et Chris Froggatt.
