– Les gamers n’ont pas attendu longtemps avant de reproduire la déco Art Car de la Corvette C7.R/Larbre Compétition. ‘Human’ est déjà en piste, mais avec le dossard #53.
– Sitôt la Journée Test terminée, Sergey Sirotkin a pris la direction de Valencia pour retrouver le baquet de la Renault F1. Le pilote SMP Racing au Mans a donné entière satisfaction pour ses débuts en LM P2 dimanche dernier.
– Plusieurs anciens pilotes de la classique mancelle sont venus assister à la Journée Test dimanche dernier. On a croisé Manu Rodrigues, qui roule cette saison en Championnat de France FFSA GT, et Anthony Pons, qui évolue en Blancpain GT Sports Club.
– Plusieurs équipes ont investi le Circuit Bugatti aujourd’hui pour une ultime répétition générale avant les premiers essais de la semaine prochaine. Porsche et Toyota étaient de la partie sous une météo bien maussade. Un travelling a été organisé à la mi-journée entre les deux protagonistes pour la victoire.
– Vous êtes nombreux à nous demander qui donnera le départ de la 85e édition des 24 Heures du Mans, mais le nom de l’heureux élu (ou de l’heureuse élue) n’a pas encore été communiqué officiellement.
– ‘Steve McQueen : The Man & Le Mans’ est disponible en DVD et sur différents supports, dont Apple Store (lien).
– William Lok lance officiellement son équipe ces jours-ci en Asie. Le Win Motorsport alignera une Ligier JS P3 dès la semaine prochaine au Road To Le Mans pour William Lok et Richard Bradley.
– L’autre sujet de conversation concerne la conférence de presse du vendredi matin. Va-t-on assister à l’annonce de l’arrivée d’un nouveau constructeur ? BMW va-t-il en profiter pour dévoiler sa GTE ? Si nouveau constructeur il devait y avoir, la probabilité penche justement vers le GTE.
– Les 24 Heures du Mans du Graff sont à retrouver sur la chaine AB Moteurs en six épisodes : le team, la LM P2, le budget, le pilotage, les essais, la stratégie. Margot Laffite et Nicolas Heidet se chargeront de la présentation.
– Racing Engineering regarde toujours d’un oeil intéressé la catégorie LM P2 pour le futur. Deux membres de l’équipe espagnole étaient présents le week-end dernier au Mans. C’était également le cas de High Class Racing qui roule cette année en European Le Mans Series mais qui reste absent au Mans, même si plusieurs personnes de l’équipe officient chez SMP Racing qui aligne une Dallara P217.
– Et de 24 ! Bruno Vandestick, l’incontournable speaker des 24 Heures du Mans, fête cette année ses 24e 24 Heures du Mans au micro. Une belle longévité pour LA voix de l’épreuve.
– On vous parlera sous peu de la colossale expérience de Lucien Monté aux 24 Heures du Mans. Le temps d’un diner fort passionnant, l’un des premiers compagnons d’armes de Jean Rondeau est revenu avec nous sur la M579 turbo qui n’a finalement pas vu le jour. Le prototype Gr 6 équipé de quatre roues directrices à l’avant disposées en tandem devait voir le jour via un projet pour Haiti. La brochure éditée par Jean Rondeau pour la saison 1978 fait part de cette M579 qui ne restera qu’à l’état de maquette de soufflerie à l’échelle 1/4. Le moteur Cosworth de 520 chevaux devait permettre à l’auto d’atteindre 350 km/h. En utilisant une pression supérieure, les 630 chevaux devaient permettre de monter à 365 km/h.
– La Journée Test n’a pas permis aux Ford GT de truster le haut de l’affiche près d’un an après le retour gagnant dans la Sarthe. Sam Bird, pilote de la Ferrari 488 GTE/AF Corse #71 a fait dans l’ironie sur Twitter en réponse au message d’Harry Tincknell. Pas sûr non plus que Ferrari ait lâché toute la cavalerie quand on sait que la 488 GTE a rendu 0.6s à la Corvette de tête. Poker menteur en GTE…
