– Ford a dépêché dans la Sarthe la GT40 Mk.IV victorieuse des 24 Heures du Mans 1967 aux mains de Dan Gurney et A.J Foyt. L’occasion de faire une photo avec le modèle GT actuel qui roule cette année pour faire la passe de deux en GTE-Pro.
– Damon Hill est présent aujourd’hui au sein du paddock. On a croisé l’ancien Champion du Monde de F1 très intéressé par le plateau des 24 Heures du Mans. Le Britannique compte un départ au Mans sur une Porsche 962C du Richard Lloyd Racing en 1989.
– Comme sur la route, un radar indique votre vitesse sur le circuit. Attention tout de même à ne pas trop perdre de points.
– Zenvo, partenaire de Vaillante Rebellion, expose une auto dans l’hospitalité de l’équipe qui fait rouler deux ORECA 07.
– David Zollinger étrenne un nouveau design de casque à l’occasion de son retour aux 24 Heures du Mans. Le design est signé Eric Amato et la peinture BS Design de Valentin Belgy. Les trois pilotes de la Ligier JS P217 figurent à l’arrière du casque sachant que le maxi-trimaran IDEC Sport Sailing de Francis Joyon.
– Alex Lynn pourrait manquer la manche FIA WEC du Nürburgring chez G-Drive Racing pour cause de Formula E même si cette absence n’est pas confirmée à 100%.
– Frédéric Sausset présentera sa filière ce samedi en fin de matinée. On en saura plus sur le nouveau projet du titulaire du Garage 56 2016.
– La seconde Alpine A470/Signatech Alpine Matmut sera bien au départ de la prochaine manche FIA WEC du Nürburgring avec le même équipage, à savoir Pierre Ragues, Andre Negrao et Nelson Panciatici.
– Romain Dumas se verrait bien remporter une nouvelle fois les 24 Heures du Mans. Le double vainqueur de l’épreuve compte aussi un succès en GTE-Pro en 2013 et c’est maintenant sur une LM P2 qu’il vise la plus haute marche du podium. Gagner dans trois catégories différentes serait une première.
– On tient le premier bac à graviers de cette 85e édition des 24 Heures du Mans et ce n’est pas l’oeuvre d’un pilote engagé aux 24 Heures, comme le montre la photo publiée par Townsend Bell.
