Nissan alignera de nouveau quatre GT-R dans la catégorie reine du SUPER GT en 2018, mais avec quelques changements :
Voiture
L’aérodynamique a été revue, avec une optimisation de de la circulation de l’air. L’accent a été mis sur la facilité de conduite, la puissance moteur de la Nissan GT-R a été accrue et longévité du moteur a été retravaillée. Pour finir, une révision complète de toutes les pièces jugées les plus fragiles a été faite.
Teams
Le Team MOLA, Champion GT500 2011 et 2012 avec Ronnie Quintarelli et Masataka Yanagida, cède sa place au NDDP Racing qui engageait depuis plusieurs années une Nissan GT-R GT3 en GT300. L’équipe est habituée aux podiums, avec notamment une troisième place au classement teams 2015.
Equipages
Nissan GT-R Team Impul n°12 : Jann Mardenborough/Daiki Sasaki
L’ancien lauréat de la Nissan GT Académy, Jann Mardenborough, conserve son baquet et aura pour équipier Daiki Sasaki, transfuge du Kondo Racing, qui remplace Hironobu Yasuda. La Nissan roulera en Bridgestone.
Nissan GT-R NISMO n°23 : Ronnie Quintarelli/Tsugio Matsuda
Pas de changement avec Ronnie Quintarelli, quadruple Champion GT500 (recordman), et Tsugio Matsuda, double Champion GT500. Les deux hommes se sont classés troisièmes en 2016 et ont été vice-champions en 2017. La Nissan n°23 reste fidèle en 2018 à Michelin.
Nissan GT-R Kondo Racing n°24 : João Paulo De Oliveira/Misunori Takaboshi
Le Brésilien João Paulo De Oliveira reste dans l’équipe et Mitsunori Takaboshi s’installe dans le baquet laissé vacant par Daiki Sasaki. Takaboshi pilotait depuis quelques années la Nissan GT-R GT3 du Team NDDP (quatrième en 2015) et il a remporté en 2017 le convoité Championnat du Japon de Formule 3. La Nissan n°24 conserve ses gommes Yokohama.
Nissan GT-R NDDP Racing : Satoshi Motoyama/Katsumasa Chiyo
Satoshi Motoyama, triple Champion GT500 et légende du SUPER GT, et Katsumasa Chiyo feront équipe comme en 2017, mais au sein désormais de la structure dirigée par Masahiro Hasemi, NDDP Racing.
