A quelques jours de la Journée Test du VLN, plusieurs équipes tirent la sonnette d’alarme sur le réajustement de BOP effectué par le DMSB. Le législateur a décidé de réduire de 5% la puissance des autos de la catégorie SP9, soit les concurrents qui roulent en GT3.
Les équipes ont tiré la sonnette d’alarme sur ce changement qui est loin de faire l’unanimité.
« Si la BOP reste inchangée, Frikadelli Racing Team dira définitivement adieu au VLN et plus généralement à la Nordschleife », a déclaré Klaus Abbelen, patron de l’équipe Frikadelli. « Malheureusement, compte tenu du changement de dernière minute de la BOP, nous nous voyons obligés de prendre cette décision. Nous ne sommes pas les seuls dans ce cas-là. D’autres équipes réfléchissent à prendre la même décision que la notre. »
Klaus Abbelen se veut très critique sur ce changement de BOP : « La nouvelle BOP, publiée très tard, indique que seules les GT3 vont perdre 5% de leur puissance, mais pas les autres voitures. En conséquence de quoi, les voitures des petites catégories, qui coûtent un dixième du budget annuel des GT3, les dépasseront dans les lignes droites avec une vitesse de 30 km/h ou plus. Elles arriveront devant les GT3 au virage suivant. Cela n’a aucun sens. »
Le patron du Frikadelli Racing Team a insisté sur le fait que les caractéristiques de la Nordscheleife ne cessent de changer chaque année avec un tracé qui a nettement changé au fil du temps. Si cette modification tardive était intervenue plus tôt, Klaus Abbelen aurait pris la décision de ne pas s’engager en VLN et aux 24 Heures du Nürburgring.
