Avant les 4 Heures de Barcelone qui se dérouleront samedi à 18 h 30, des essais collectifs étaient organisés ce mercredi pour permettre aux équipes de rouler après la longue pause de deux mois et de se familiariser avec le tracé de Barcelone.
Séance du matin :
L’ORECA 07 #37 de Cool Racing a dominé la session matinale avec un temps de 1’35’’033. Nicolas Lapierre a devancé Anders Fjordbach sur l’ORECA #20 de High Class Racing et Jean-Eric Vergne sur l’Aurus 01 #26 de G-Drive Racing. Ces trois autos se tiennent en six dixièmes. Le top 5 est complété par l’ORECA #28 d’IDEC Sport et la première des Ligier JS P217, la #23, de Panis Barthez Compétition.
Les Français d’Ultimate (Norma M30 #17) ont vite trouvé leurs repères et ont signé le meilleur temps des LMP3 en 1’42’’961 grâce à Jean-Baptiste Lahaye. Deux Ligier JS P3 suivent, la #6 de 360 Racing et la #11 d’EuroInternational.
Andrea Piccini, qui a gagné sur ce circuit il y a 10 ans en catégorie LMP2, a été le plus rapide en GTE sur la Ferrari 488 GTE #60 de Kessel Racing. Le pilote italien précède une autre Ferrari, la #55 de Spirit of Race, et la première Porsche 911 RSR, la #77 de Dempsey-Proton Racing.
Les classements sont ICI.
Séance de l’après-midi :
Dés le 7e tour de piste, l’ORECA #39 Graff a mis tout le monde d’accord en étant la plus rapide en 1’35’’865 avec Jonathan Hirschi à son volant. Le pilote suisse précède le Hollandais, Job van Uitert, sur l’Aurus 01 #26 de G-Drive Racing et l’ORECA 07 #28 d’IDEC Sport de Paul-Loup Chatin. Les écarts sont bien plus serrés que le matin avec sept autos dans la même seconde. Derrière le trio, on trouve l’ORECA #21 de DragonSpeed (qui a aussi été la plus assidue en piste avec 84 tours), la Ligier JS P217 #23 de Panis-Barthez Compétition, l’ORECA #43 de RLR MSport et la Dallara P217 #45 de Carlin.
En LMP3, c’est cette fois ci la Ligier JS P3 #11 d’Eurointernational qui a été la plus rapide avec Mikkel Jensen. Il devance cinq Norma M30 dont la #10 d’ Oregon Team (2e) et la #17 d’Ultimate (3e).
Matteo Cairoli signe le meilleur temps avec la Porsche 911 RSR #77 de Dempsey-Proton Racing. Cinq Ferrari 488 GTE suivent dont la 66 de JMW Motorsports et la #60 de Kessel Racing.
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Maintenant, place aux premiers essais libres qui auront lieu vendredi à 14 h 30.
