3 juillet : Felipe Nasr déclaré positif au Covid-19.
3 juillet : la seconde LMP2 de DragonSpeed sélectionnée pour les 24H du Mans.
5 juillet : doublé de Mazda Racing pour la reprise IMSA à Daytona.
6 juillet : Nyck de Vries pilote de réserve Toyota Gazoo Racing.
6 juillet : Jenson Team Rocket RJN se recentre sur le British GT.
6 juillet : le Conseil d’Etat maintient la jauge des 5000 personnes pour les rassemblements.
6 juillet : R-Motorsport met son programme GT3 de côté.
7 juillet : 44 autos attendues en SUPER GT à Fuji.
7 juillet : la Parade des 24H du Mans est annulée.
7 juillet : 37 voitures au Paul Ricard pour le lancement de la saison European Le Mans Series.
7 juillet : ByKolles Racing signe Bruno Spengler pour Le Mans.
8 juillet : plusieurs teams IMSA reçoivent une aide suite au Covid-19.
8 juillet : deux Ferrari 488 GT3 en Pro pour AF Corse en GT World Challenge Europe.
8 juillet : 42 GT3 en GT World Challenge Europe Endurance et 23 en Sprint.
8 juillet : 26 autos en Michelin Le Mans Cup au Paul Ricard.
8 juillet : l’ACO inaugure sa station hydrogène au Mans.
9 juillet : 29 autos en IMSA à Sebring.
11 juillet : Ferrari regarde toujours du côté du LMDh/LMH.
13 juillet : la Ferrari/Octane 126 s’impose en Nürburgring Endurance Series avant d’être disqualifiée. Victoire de Haupt Racing Team.
14 juillet : les livrées GPX Racing rappellent celles de Porsche à la Targa Florio 1970.
15 juillet : WRT fera rouler une 3e Audi en DTM.
16 juillet : les 24H du Mans s’organisent en villages pour les spectateurs.
16 juillet : l’affiche des Total 24H de Spa se met en mode nocturne.
17 juillet : 46 GT3 attendues en GT World Challenge Europe à Imola.
17 juillet : les 60 autos des 24H du Mans sont confirmées.
17 juillet : feu vert pour Felipe Nasr à Sebring après un test négatif.
19 juillet : United Autosports s’impose en ELMS au Paul Ricard.
19 juillet : Action Express Racing et Cadillac raflent la mise à Sebring en IMSA.
20 juillet : la BMW M4 GT3 se dévoile.
20 juillet : 31 autos à Spa pour la reprise du WEC.
23 juillet : la Belgique reste en phase 4 du déconfinement, à savoir l’accueil de 200 personnes en intérieur et 400 en extérieur.
23 juillet : les 24H du Nürburgring prévues à huis clos.
24 juillet : le plateau British GT passe à 22 autos.
24 juillet : Carlos Tavares essaie le prototype Mission H24.
26 juillet : WRT rafle la mise à Imola pour l’ouverture de la saison GT World Challenge Europe avec Vaxiviere/Bortolotti/van der Linde.
27 juillet : Carlos Tavares, patron de PSA, précise que le projet LMH n’a pas pris de retard.
27 juillet : le success handicap ralentit les Toyota de plus de 3s au tour en WEC à Spa.
28 juillet : le plateau ELMS fait état de 40 autos à Spa.
29 juillet : Lamborghini dévoile l’Essenza SCV12.
31 juillet : 23 GT3 en GT World Challenge Europe Sprint à Misano.
