Suite des faits marquants de l’année 2020. Le mois de mars a été celui de tous les bouleversements. Entre les reports et les annulations, mars a été un mois compliqué avec le début d’un confinement général.
1er mars : les essais SUPER GT d’Okayama se dérouleront à huis clos.
3 mars : trois équipages féminins confirmés pour les 24H du Mans avec Richard Mille Racing, Iron Lynx et GEAR Racing.
4 mars : 30 autos attendues en WEC aux 1000 Miles de Sebring.
4 mars : l’IMSA annonce suivre de près l’évolution du coronavirus avec la mise en place d’un groupe de travail.
5 mars : l’ACO annonce maintenir le calendrier de ses épreuves avec la tenue des 24H du Mans du 7 au 14 juin.
5 mars : compte tenu du coronavirus, Creventic annonce que les 12H de Monza qui devaient se tenir les 27 et 28 mars sont reportées aux 10 et 11 juillet.
5 mars : les essais DTM d’avant-saison se dérouleront à huis clos à Hockenheim.
6 mars : la FIA approuve les principes de la convergence pour la catégorie reine de l’Endurance. Les voitures Le Mans Hypercar et LMDh devraient donc être regroupées sous une seule et même catégorie en WEC.
6 mars : une rencontre doit avoir lieu le 9 entre la Préfecture et l’ACO sur la tenue des meetings sur les circuits du Mans.
9 mars : le meeting GT World Challenge Europe de Monza (18/19 avril) est annulé compte tenu de la situation sanitaire en Italie.
9 mars : 500 podiums pour la Ferrari 488 GT3.
10 mars : les Coupes de Pâques de Nogaro repoussées au mois de juillet.
10 mars : Rebellion Timepieces partenaire du GT World Challenge.
11 mars : Creventic communique une liste de 25 autos pour les 12H d’Estoril. La série enregistre 24 forfaits.
11 mars : 15 disciplines aux FIA Motorsport Games avec l’arrivée d’une course GT3 réservée aux Pros.
11 mars : 31 engagés en Porsche Carrera Cup France.
11 mars : 37 autos figurent sur la liste des engagés des 12H de Sebring.
12 mars : annulation des 1000 Miles de Sebring (WEC).
12 mars : K-PAX Racing, présent aux essais GT World Challenge Europe du Paul Ricard, est contraint de quitter précipitamment la France pour rentrer aux Etats-Unis avant la fermeture du pays.
12 mars : la liste des engagés à l’année en GT World Challenge Europe Endurance comprend 55 GT3 et 33 en Sprint.
12 mars : les 12H de Sebring sont reportées au mois de novembre.
13 mars : le meeting Ultimate Cup Series de Barcelone annulé, les 12H d’Estoril (Creventic) n’auront pas lieu.
13 mars : l’European Le Mans Series annonce l’annulation des meetings de Barcelone et Monza. Le Winter Test de l’International GT Open au Paul Ricard est lui aussi annulé, tout comme les essais d’avant-saison du DTM à Hockenheim.
14 mars : annulation des deux premiers meetings Nürburgring Endurance Series.
14 mars : le Musée des 24H du Mans et les circuits du Mans ferment leurs portes.
15 mars : les essais SUPER GT d’Okayama continuent de se dérouler.
16 mars : le FIA WEC à Spa (23/25 avril) reporté.
16 mars : Pierre Fillon, président de l’ACO, annonce qu’une décision sera prise d’ici le 15 avril pour la tenue des 24H du Mans en juin.
16 mars : le début de saison ADAC GT Masters reporté.
17 mars : l’Ultimate Cup Series reporte ses meetings de Dijon et Estoril.
17 mars : les 24H du Nürburgring (21/24 mai) reportées en septembre (24/27).
17 mars : l’IMSA interdit tous les essais privés et reporte le meeting de Mid-Ohio.
18 mars : report de l’ouverture de la saison SUPER GT prévue à Okayama. Report également du meeting FFSA GT de Pau.
18 mars : vers un report des 24H du Mans en septembre.
18 mars : Antonio Ferrari, patron d’Eurointernational, annonce qu’il est confiné dans son atelier près de Milan pour préparer la saison.
18 mars : l’IMSA annule le meeting de Long Beach.
19 mars : Mazda s’associe à Multimatic pour la poursuite de son programme DPi.
20 mars : SRO organise une course virtuelle sur le circuit de Monza pour la bonne cause. L’argent récolté ira en faveur de la recherche contre le Covid-19.
20 mars : Quentin Guibert propose une séance de coloriage durant le confinement. Succès assuré !
20 mars : l’IMSA lance un SuperSaturday sur iRacing. 50 pilotes ont répondu à l’appel.
23 mars : Hugues de Chaunac, patron du Groupe ORECA, accorde une interview à Endurance-Info (lien). “Il y aura un avant et un après” selon Hugues de Chaunac.
23 mars : Stand 21 se lance dans la confection de masques de protection à destination des services médicaux.
24 mars : pas de sport automobile en Angleterre avant le 1er juillet.
24 mars : R-Motorsport met son programme en veille.
25 mars : il n’y aura pas de Journée Test des 24H du Mans.
26 mars : les calendriers sont modifiés dans la plupart des championnats.
29 mars : Endurance-Info lance son vodcast sans nom avec Fabien Gérard. L’idée est d’appeler les acteurs de l’Endurance pour une causerie en pleine période de confinement.
30 mars : annulation du Mondial de l’Automobile.
