Ginetta va muscler son jeu en British GT cette année. La G55 GT3 abandonne le moteur Nissan pour un V8 Chevrolet LS3 développant 570 chevaux. Le moteur a été repositionné pour une meilleure répartition des masses et le splitter avant a été modifié afin d’avoir un meilleur appui aéro sur l’avant. Pour le confort du pilote, le tableau de bord a été aussi revu, avec un clavier tactile. Les maîtres cylindres de frein ont été également revus afin de diminuer l’effort physique du pilote au moment du freinage.
Century Motorsport fera courir deux Ginetta G55 GT3, la n°73, en configuration 2017, le team faisant le saut du GT4 au GT3. L’une des voitures sera pilotée par Nathan Freke -Champion de Formule Ford GB 006, membre du Century Motorsport (dont son père Clive Freke est Team Principal- depuis plusieurs années, septième du British GT 2016 en GT4- et par le jeune américain -17 ans- Harry Gottsacker qui courait l’année dernière en Pirelli World Challenge avec une Ginetta G55 GT4.
Ewan Baldry, Directeur Technique de Ginetta : « Nous connaissons très bien le moteur Chevrolet depuis le développement de la G57-P2 et il est parfait pour un usage GT. Le Nissan était un moteur très agressif et nous avions avec lui quelques problèmes de vibrations. Le Chevrolet est un bloc qui a une vitesse de rotation moins élevée avec une meilleure plage d’utilisation du couple. Cette année, l’investissement que nous faisons dans le GT3 est un gros investissement car nous voulons obtenir la victoire et nous servir aussi de ce que nous allons avoir pour bâtir nos projets pour 2018. »
Century Motorsport a également l’intention de faire courir une Ginetta G55 en GT4, avec un moteur plus puissant de 33 chevaux et l’introduction du traction control et de l’ABS pour faciliter le pilotage du pilote Am.
