– Blessé dimanche matin dans une sortie de piste au niveau du virage du Karting, Manu Collard a passé un scanner à l’hôpital du Mans pour vérifier que tout allait bien sur le plan physique. Le pilote de l’ORECA 07/TDS Racing a été libéré dans la foulée avec quelques courbatures. On reverra avec plaisir Manu Collard, François Perrodo et Matthieu Vaxivière au Nürburgring lors du prochain rendez-vous FIA WEC.
– Suite aux 24 Heures du Mans, les différents classements du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA ont pas mal bougé.
Brendon Hartley, Earl Bamber et Timo Bernhard arriveront aux commandes du championnat en Allemagne avec 83 points. On trouve ensuite Davidson/Nakajima/Buemi avec 62 points, Tung/Laurent/Jarvis 50 points, Gommendy/Cheng/Brundle 31 points, Lotterer/Tandy/Jani 28 points et Kobayashi/Conway 20,5 points.
En LM P2, Thomas Laurent, Ho-Pin Tung et Oliver Jarvis ont un boulevard d’avance avec 90 points, contre 48 à Senna/Prost/Canal et 41 à Gommendy/Brundle/Cheng. Le Jackie Chan DC Racing prend la poudre d’escampette au classement Equipes.
Andy Priaulx, Pipo Derani et Harry Tincknell mènent le GTE-Pro avec 74 points. Suivent Turner/Adam/Serra avec 63 points, Bird/Rigon 60 et Mako/Lietz 55. Ford compte 117 points au championnat, Ferrari 108, Aston Martin 95 et Porsche 72.
Keita Sawa, Matt Griffin et Mok Weng Sun raflent le maximum de points au Mans, ce qui leur permet à prendre les commandes du championnat. Avec 76 points, le trio devance de 6 longueurs Lauda/Dalla Lana/Lamy et de 13 points Dienst/Ried/Cairoli. Le Clearwater Racing est en tête du championnat Equipes avec 90 points. Suivent Aston Martin Racing avec 76 points et Dempsey Proton Racing avec 69 points.
– Pénalisé au Nürburgring suite à son comportement au Mans, Roman Rusinov s’est exprimé sur le sujet : “J’ai connu un accident avec la Porsche #88. Quand vous pilotez une LM P2 sur la piste, vous dépassez tout le temps et vous devez prendre quelques risques si vous voulez être rapide. C’est ce que j’ai fait et j’ai pensé que la voiture que j’allais dépasser allait me laisser la place mais au final il ne l’a pas fait.”
– Le Risi Competizione, qui utilisait au Mans un tout nouveau châssis, pourrait bien faire rouler à nouveau sa Ferrari 488 GTE utilisée en IMSA compte tenu de la sortie de piste rencontrée au Mans.
– Le site officiel du FIA WEC a été indisponible à plusieurs reprises durant la course. Les informaticiens ont dû faire face à une cyberattaque. D’autres sites ont aussi été ciblés, dont Endurance-Info.
