Rafraichissez régulièrement cet article pour connaitre les informations majeures de la conférence de presse ACO qui commence ce jour à 11H.
Discours préliminaire de Pierre Fillion puis Bruno Vandestick invite Mark Webber, grand marshall de la course au micro.
Alexander Wurz remet à Mark Webber la combinaison de pilote qu’il portait l’an passé en tant que grand marshall 2016 qui pilotait donc la leading car.
Pascal Couasnon, Michelin, vient sur scène pour présenter la maquette du vainqueur du Michelin Challenge Design Le Mans 2030.
Pierre Fillion revient maintenant sur le succès du LMP3. Il annonce la création d’une ligue mondiale LMP3 avec une Super Finale durant l’inter-saison. “La World Ligue LM P3. Cette ligue a pour vocation de réunir tous les championnats LM P3 et d’organiser une super-finale pour les meilleures équipes mondiales.”
Règlement LMP1 2020. Simplifications aérodynamiques sur l’avant sous la voiture et autour du passage de roue. Aérodynamique variable pour s’adapter à tous les circuits car un seul kit aéro sera désormais autorisé par saison
On reste à 8MJ et deux systèmes hybrides en 2020. Le développement sera contrôlé par des “éléments de développement”. Limitation à 50 personnes par constructeur pour deux voitures. 4 ans de stabilité garantie
Sécurité. Augmentation des volumes intérieurs du cockpit notamment devant la tête. Angle du dos revu : 55 degrés au lieu de 35 aujourd’hui. Remontée du cockpit de 80 mm.
Technique E-brid plugin. Les concurrents pourront recharger la voiture en électricité au ravitaillement pour effectuer un secteur de course en full électrique obligatoirement ! Environ 1km sur chaque manche du Championnat du Monde d’Endurancea avec le même niveau de performance que lorsque le moteur thermique fonctionne.
Lindsay Owen-Jones revient sur ces nouveaux choix technologiques. 3 priorités.
- Favoriser les voitures puissantes et charismatiques
- Assumer une compétition entre contructeur mettant en valeur leur technologie
- Etre pertinent sur le plan de l’efficacité énergétique et du fonctionnement à zéro émission.
Intention de faire franchir la ligne d’arrivée en full électrique aux 24 Heures du Mans 2020.
Pierre Fillion insiste sur le fait que le règlement doit permettre de réduire les coûts sans perdre le côté technologique qui reste fondamental au Mans.
Starter Officiel des 24 Heures du Mans 2017 : Chase Carey, le nouveau patron de la Formule 1.
Le trophée Spirt of Le Mans est remis à David Richards. Celui-ci s’exprime en français en introduction puis repasse en anglais. Il revient sur ses premières 24 Heures à 10 ans et sa première fois dans les Hunaudières avec la voiture de son papa ! Son papa a 96 ans et regardera encore les 24 Heures ce week-end à la TV. Il reçoit la Rolex exclusive qui symbolise ce trophée. David remercie Pierre Fillion, l’ACO mais aussi et tout particulièrement tous les manceaux si fidèles à cette course de puis 1923.
Pierre Fillion conclue cette conférence en se réjouissant de la présence de Chase Carey : “Le Mans et la Formule 1 se sont longtemps tournés le dos, c’est désormais du passé.”
