L’Ultimate Cup Series va entamer le mois prochain sa deuxième saison.
Le calendrier 2020 est le suivant :
– 20-22 mars : Barcelone (Espagne)
– 10-12 avril : Estoril (Portugal)
– 1-3 mai : Dijon (France)
– 26-28 juin : Navarra (Espagne)
– 10-13 septembre : Le Mans, circuit Bugatti (France)
– 8-11 octobre : Magny-Cours (France)
– 30 octobre-1er novembre : Paul Ricard Le Castellet (France)
La Série initiée et organisée par Vincent Vigier sera managée par Benjamin Fleury.
La Série sera composée de cinq plateaux :
Challenge Proto, Challenge GT, Challenge CN, Challenge Monoplace et le Challenge Clio Cup IV.
Le Challenge Clio Cup IV, nouveauté dans l’Ultimate Cup Series, débutera lors du deuxième meeting, à Estoril.
Challenge Proto : les nouvelles LMP3 (Ligier JS P320, Duqueine D08, Ginetta G61-LT-P3 et ADESS-03 3 EVO) seront admises et pourraient donc faire leur première apparition en course à Barcelone, avec un départ diurne et une arrivée en nocturne.
Le Challenge Proto accueillera également la catégorie P4 et donc les Ligier JS P4.
Challenge GT
Les voitures des grosses catégories, UGT et UGTFREE, regroupant les GT3, les Renault RS01 ou encore la VORTEX s’expliqueront pendant une durée de 4 Heures, celles des petites catégories, UGTC et UGTX, stopperont la course au bout de 3 Heures.
Challenge CN
Le Proto EVO CN, présenté en novembre 2019, aura sa propre catégorie, l’Evo Challenge Trophy, au côté des CN conventionnelles.
Challenge Monoplace
Les Formule Renault 2.0, Tatuus FR 2.0, côtoieront en piste en 2020 la Tatuus F3 T-318.
L’Ultimate Cup Series aura également comme course support la Série Mitjet International pour l’intégralité de la saison 2020, à l’exception du meeting d’Estoril.
Les concurrents des trois plateaux d’Endurance (Proto, GT et CN) qui participeront à la totalité des sept meetings de la saison recevront un bonus de 15 points.
