Cinquante-neuf voitures seront au départ de cette 88e édition des 24 Heures du Mans demain à 14 h 30. Les numéros donnés aux voitures donnent toujours lieu à quelques petites histoires. Petit tour d’horizon de certains dossards de course !
- Le 0 qui avait été inauguré en 2012 avec la Delta Wing Nissan est absent. A noter que le 00 avait été attribué en 1963 à la Rover-BRM à Turbine qui participait également hors-classement.
- Le 1, 13 fois victorieux est cette fois attribué, comme en 2018 & 2019, à une Rebellion R13.
- Le 7 qui était depuis 2015 réattribué à Audi Sport Team Joest, est depuis 2017 donné Toyota Gazoo Racing. Kamui Kobayashi, l’un des trois pilotes de cette auto, signe au passage sa 3e pole position consécutive !
- Le 13 est absent. Depuis la création de l’épreuve, seules trois marques avaient porté ce numéro : Berliet en 1923, Diatto en 1925, puis Cougar/Courage à partir de 1983 (sauf en 92, 94, 96, 04, 07 et 08). Tandis qu’en 2009, une Lola Aston Martin portait ce numéro, c’est le Team Rebellion qui le portait depuis 2010.
- Quelque fois objet de convoitise de la part des concurrents, pour des raisons évidentes, le 24, qui était présent en 2017, est à nouveau attribué en 2020 à l’ORECA 07 de Nielsen Racing qui évolue en LMP2.
- Depuis l’édition 2000, les 63 & 64 sont donnés à Corvette Racing, sauf en 2003 puisqu’il s’agissait de fêter dignement le cinquantenaire d’un modèle apparu en 1953 en portant les dossards 50 & 53. Mais en 2011, ce fut les numéros 73 & 74, le début d’une nouvelle tradition puisque c’est à nouveau le cas en 2013 et 2014. Depuis 2015, les deux Corvette du Corvette Racing portaient à nouveau les numéros 63 et 64. Mais cette année, elles sont absentes ! C’est la Ferrari 488 GTE de WeatherTech Racing qui récupère le numéro 63. Elle est engagée en catégorie GTE Pro.
- Le 72, le numéro du département de « la Sarthe », n’était plus attribué depuis 2016. Il est de retour cette année sur la Ferrari 488 GTE Evo du Hub Auto Racing en GTE Am.
- Depuis 2012, c’était une Aston Martin Vantage GTE qui arborait le numéro 99. Cependant, depuis 2018, il est attribué à une Porsche 911 RSR (forfait en 2019). Cette année, il est porté par la 911 de Dempsey Proton Racing et est pilotée, entre autres, par le Français, pilote usine, Julien Andlauer…
Informations d’Info-Course, merci à eux !
