Fernando Alonso (vainqueur, Toyota TS050 Hybrid #8) : « C’était une course importante pour nous après nos victoires à Spa et aux 24 Heures du Mans. L’équipe tenait à disputer une épreuve parfaite. Il s’agit de notre troisième victoire cette année et, en plus, consécutivement. La voiture était vraiment performante, l’équipe a vraiment dominé la course et, en même temps, elle a parfaitement exécuté les arrêts aux stands. Le set-up entre les deux voitures était légèrement différent et nous avons paru un peu plus lent que la #7 lors du premier relais lorsque les pneus étaient neufs. Nous sommes ensuite revenus au contact et le safety-car a permis de gommer les secondes qui nous séparaient. De plus, la voiture sœur a eu quelques petits dommages. Les performances des deux autos étaient vraiment proches. Il s’agit d’un nouveau doublé, une très bonne chose pour nous. Je tiens à remercier Toyota et l’ensemble de l’écurie. »
Stéphane Richelmi (vainqueur LMP2, ORECA #38 Jackie Chan DC Racing) : « J’ai relayé Ho-Pin et j’ai essayé de gérer au mieux mes pneus. J’avais un bon rythme. Ensuite, la voiture sœur a eu cette crevaison nous avons maintenu notre écart. Lorsque le safety-car est entré en piste, nous avons ravitaillé mais ce ne fut pas suffisant, il a fallu refaire un arrêt et nous avons perdu beaucoup de temps à ce moment là. Nous avons été plus chanceux lors du Full Course Yellow pour faire notre changement de pilote. La fin de course fut stressante à voir car même s’il s’agit de nos coéquipiers, ils voulaient également gagner. Jazeman Jaafar a beaucoup poussé, mais j’avais confiance en Ho-Pin. C’est un super résultat après le Mans où la course a été dure pour toute l’équipe. »
James Calado (vainqueur GTE-Pro, Ferrari 488 GTE #51 AF Corse) : « C’est bon de finalement gagner une course à la maison pour moi après quatre ou cinq ans que nous venons ici. Nous savions que nous allions souffrir et que nous n’étions pas les plus rapides par rapport aux Porsche et aux Ford. De plus, les Aston Martin étaient dans le coup. Hier soir, nous avons eu une discussion de trois heures pour savoir ce que nous pouvions faire aujourd’hui, en économisant de l’essence et en étant vigilant aux Full Course Yellow. Nous avons été un peu chanceux car nous avons eu quelques petits soucis lors des arrêts, perdant de précieuses secondes. Nous avons poussé pour décrocher cette victoire. L’équipe a fait un incroyable boulot au niveau de la stratégie. »
Julien Andlauer (vainqueur GTE-Am, Porsche 911 RSR #77 Dempsey Proton-Racing) : « Mon premier relais n’a pas été vraiment très bon car j’ai commis pas mal de petites erreurs et je n’ai pas réussi à gérer les pneus comme j’aurais dû le faire. Dans le suivant, je devais faire la différence, j’ai alors poussé plus fort. Mon rythme était vraiment bon et la voiture était super. Nous avons aussi été un peu chanceux suite aux pénalités (drive through) infligées à l’Aston Martin#90 et à la Porsche#56. Matt (Campbell) et Christian (Ried) ont vraiment fait du super travail, je suis vraiment heureux de ce résultat.»
